Tidak ada telepon saat mengemudi! Aturan keselamatan jalan raya yang telah dikeluarkan selama bertahun-tahun dan terdengar jelas, tetapi tidak mencegah ponsel kita bertanggung jawab atas 400 kematian di Prancis setiap tahun.
Perlu diingat bahwa aturan ini juga berlaku saat Anda menerbangkan pesawat? Tampaknya demikian, dilihat dari hasil komisi penyelidikan yang diterbitkan minggu ini mengenai kecelakaan yang terjadi di Korea Selatan pada tahun 2021 dan dilaporkan oleh rekan kami di BBC.
Kerusakan sebesar 506.000 euro
Tahun itu, dua jet tempur F-15K di tengah misi bertabrakan di langit Korea Selatan di atas kota Daegu. Tabrakan yang mengesankan dan untungnya kedua pengemudi bisa selamat tanpa cedera. Anggaran militer Korea Selatan diringankan sebesar hampir 880 juta won (setara dengan 506.000 euro) untuk memperbaiki kerusakan kedua pesawat tersebut.
Jelas bahwa komisi penyelidikan telah dibentuk untuk mengklarifikasi keadaan kecelakaan tersebut, dan kesimpulan yang diungkapkan oleh pers pada hari Rabu, 22 April, hampir tidak dapat dipercaya. Nampaknya salah satu dari dua pilot yang melakukan penerbangan terakhirnya untuk unitnya sebagai pengawal ingin mengabadikan momen tersebut. Di tengah penerbangan dia mengeluarkan ponselnya untuk mengambil beberapa foto kenang-kenangan.
Laporan tersebut menunjukkan bahwa praktik ini tersebar luas di kalangan pilot pada saat itu, walaupun kelihatannya mengejutkan. Pilot tersebut juga telah memperingatkan rekan-rekannya selama pengarahan sebelum penerbangan tentang niatnya untuk mengambil beberapa foto.
Pada hari itu bahkan pilot ketiga, atas permintaan radio dari pilot pesawat utama, diharapkan akan mengabadikan rekannya dalam video sebelum penerbangan terakhirnya.
Terdakwa pilot telah berlatih kembali… dengan maskapai penerbangan komersial
Ya, tapi begitulah: untuk mendapatkan foto terbaik, pilot pesawat pengawal menambah ketinggian dan menabrak pesawat lain. Ingin menghindari tabrakan, kedua pesawat tiba-tiba turun, namun bertabrakan ringan. Kecelakaan itu dapat dihindari, tetapi kerusakan terjadi pada sayap salah satu pesawat tempur, serta stabilizer di bagian ekor pesawat kedua.
Pilot tersebut telah diskors dan dilatih ulang untuk maskapai penerbangan komersial. Namun, Angkatan Udara mendendanya 880 juta won untuk menutupi perbaikannya. Hal ini dibantah oleh pilot tersebut yang menyatakan bahwa rekannya yang mengendalikan pesawat utama telah menyetujui hal ini bermanuver.
Penilaian panitia investigasi: petinggi pilot memang menyadari tindakannya. Karena tidak adanya peraturan yang melarang penggunaan ponsel saat menerbangkan pesawat, maka ia dibebaskan dari membayar perbaikan penuh dan hanya perlu membayar sepersepuluh dari biaya pemotretannya, yaitu 88 juta won (50.000 euro).
