Cobalah untuk mempengaruhi harga di SPBU. Satu setengah bulan setelah dimulainya krisis di Timur Tengah, harga bahan bakar di SPBU Perancis terus meningkat. Misalnya, pada hari Selasa, satu liter 95 tanpa timbal dijual rata-rata di negara tersebut seharga €1,99, sedangkan satu liter solar dijual seharga €2,29. Untuk membatasi biaya, pemerintah kini mempertimbangkan untuk mengendalikan margin distribusi. Namun tindakan ini belum “diputuskan,” kata Matignon kepada AFP. Manuel Bompard, koordinator nasional LFI, akan menjadi tamu pada pagi hari Senat Publik pada hari Rabu tanggal 15 April dan percaya bahwa “pemerintah mulai memahami (…) bahwa mereka tidak akan menemukan solusi (…) tanpa mengambil tindakan pengendalian harga”.
“Margin yang disalahgunakan saat ini tidak didistribusikan”
Sejak awal krisis di Timur Tengah, La France Insoumise telah menyerukan pembatasan harga bensin dan solar untuk menahan kenaikan tersebut. Apakah pemikiran pemerintah akan memuaskan mereka? Menurut anggota parlemen Bouches-du-Rhône, pihak eksekutif “melewatkan masalahnya”. “Margin yang disalahgunakan saat ini tidak dalam distribusi,” kata Manuel Bompard. Sebuah argumen yang dibenarkan oleh fakta bahwa penjualan bahan bakar ke konsumen dilakukan oleh “distributor independen yang memperoleh margin sangat terbatas” atau oleh “pengecer besar, yang sering kali merugi terhadap bahan bakar,” katanya.
Federasi Perdagangan dan Distribusi (FCD) juga mengirimkan surat kepada Perdana Menteri Sébastien Lecornu pada hari Rabu ini untuk menyatakan ketidaksetujuannya terhadap rencana pemerintah untuk mengendalikan margin mereka. Sektor ini menilai rancangan peraturan yang akan dibahas di Matignon pada hari Rabu sebagai “tidak adil, tidak berlaku dan ilegal”. “Margin bahan bakar kami mencapai 1 hingga 2 sen per liter, dan hampir tidak dapat menutupi biaya operasional,” kecaman para distributor dalam surat ini, yang ditandatangani khususnya oleh para manajer Auchan, Intermarché, Leclerc, Coopérative U dan Carrefour.
Panggilan untuk menargetkan kilang
Namun bagi Manuel Bompard, marginnya semakin bagus, semua orang tahu itu. Oleh karena itu, pengelola LFI menyerukan ‘pengawasan’ untuk membatasi kenaikan harga BBM bagi konsumen. Namun, apakah tindakan seperti itu dapat menimbulkan kelangkaan bahan bakar dan solar? “Argumen ini digunakan untuk tidak menyerang para pencatut krisis,” jawab Manuel Bompard.
Untuk mendukung posisinya, anggota parlemen tersebut mengenang preseden Perang Teluk pertama, pada tahun 1990. Saat itu, pemerintahan Michel Rocard telah mengindeks harga bahan bakar ke harga pasar grosir selama beberapa minggu, yang secara de facto mengatur margin perusahaan minyak. Selama periode ini “tidak ada kekurangan,” jelas Manuel Bompard.
Delegasi LFI menyerukan Perancis untuk mengangkat tema bahan bakar ini selama prosesi yang direncanakan untuk Hari Buruh, dalam dua minggu. “Tanggal 1 Mei tidak hanya bisa menjadi mobilisasi untuk upah dan hak-hak sosial, tetapi juga untuk pembekuan harga dan menentang perang,” tegasnya.
