Pabrikan Stellantis mengumumkan pada hari Kamis bahwa mereka akan menghentikan produksi mobil setelah tahun 2028 di pabrik bersejarahnya di Poissy (Yvelines), yang akan menjadi pusat produksi suku cadang dan pembongkaran kendaraan. dengan mempertahankan 1.000 dari 1.500 pekerjaan. Grup Italia-Prancis-Amerika (merek Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Chrysler, dll.) akan berinvestasi 100 juta euro untuk memulihkan situs ini dan memastikan bahwa pengurangan tenaga kerja akan dilakukan melalui pemberangkatan secara alami atau sukarela.
“Lokasi ini tidak akan ditutup, namun akan memiliki masa depan industri yang berkelanjutan», Stellantis meyakinkan dalam siaran pers, merinci produksi mobil akan berlanjut di Poissy setidaknya hingga akhir tahun 2028. Situs ini kemudian akan secara bertahap “empat kegiatan industri baru, beroperasi penuh pada tahun 2030” Untuk “retensi 1.000 pekerjaan“, yaitu”produksi suku cadang mobil, valorisasi suku cadang dalam logika ekonomi sirkular, persiapan dan transformasi kendaraan, serta pencetakan suku cadang 3D untuk seri kecil“.
Poissy tetap menjadi kantor pusat pabrikan
“Dengan memperhatikan piramida umur, perubahan penduduk bekerja akan terjadi secara bertahap.“, “melalui keberangkatan alami atau tindakan individu berdasarkan kerja sukarela“, kata kelompok itu. Stellantis menetapkan bahwa Situs ini saat ini memiliki 1.925 karyawan “di atas kertas“, namun kenyataannya ada 1.580 orang yang bekerja di situs tersebut”,memperhitungkan ketidakhadiran karena pelatihan, cuti atau sakit“.
“Pada tahun 2030, situs ini akan memiliki sekitar 1.200 karyawan aktif, dengan kepergian alami, termasuk pengukuran usia.s”, yang sesuai dengan “1.000 pekerjaan“, Karena “di sektor ini dibutuhkan kurang lebih 1,2 orang untuk menduduki suatu posisi“, kata kelompok itu. Produksi suku cadang menanggapi kebutuhan baru mengingat sarana kereta api yang terus-menerus ketinggalan zaman, dengan rata-rata 40 juta kendaraan berusia 12 tahun, jelas kelompok itu. Poissy tetap menjadi kantor pusat pabrikan dengan pusat penelitian dan pengembangan dan “kampus hijau» kuat 8.000 orang.
Sebuah situs yang dipinjam waktu sejak Oktober lalu
Pabrik perakitan mobil terakhir di Ile-de-FranceSitus Poissy, salah satu dari lima pabrik Stellantis di Prancis dan satu dari sebelas pabrik mobil Prancis, memproduksi 400 kendaraan per hari, Opel Mokkas dan DS3. Untuk miliknya Puncaknya, sekitar tahun 1976, mempekerjakan 27.000 orang. Penghentian produksi mobil di Poissy, sebuah pabrik yang didirikan pada tahun 1938, mengakhiri rangkaian kelam bagi pabrik mobil besar lainnya di wilayah Ile-de-France: pabrik Renault di Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) ditutup pada tahun 1992, kemudian pabrik PSA di Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) pada tahun 2014.
Di Flins (Yvelines), pabrik Renault menghentikan produksi mobil pada tahun 2024 untuk beralih ke perombakan mobil. Lokasi Poissy telah menyusut secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir dan telah dipinjamkan sejak Oktober dan pembatalan proyek listrik DS3 oleh Stellantis tanpa menugaskan model baru ke pabrik. Pada tahun 2025, laporan internal menunjukkan tingkat okupansi hanya 58%. Stellantis memiliki empat pabrik produksi mobil di Prancis, dari 42 pabrik di dunia: Mulhouse, Sochaux, Rennes dan Hordain untuk kendaraan komersial, dengan total produksi hampir 662.000 kendaraan pada tahun 2025, dimana 13,5% di antaranya berada di Poissy.
Pasar yang lambat
Penutupan Poissy adalah bagian dari penurunan lapangan kerja di sektor otomotif di Prancis selama dua dekade, yang didorong oleh relokasi bisnis, transisi ke mobil listrik, dan kini persaingan di Tiongkok. Selain itu, pasar Perancis dan Eropa memiliki a penjualan mobil baru yang lebih rendah setiap triwulan sejak itu Pandemi covid-19. Menurut INSEE, industri otomotif Perancis (produsen dan pemasok) melakukan hal tersebut kehilangan sepertiga tenaga kerjanya dalam dua puluh tahunmeningkat dari 425.500 pekerjaan pada tahun 2010 menjadi 286.800 pada tahun 2023.
Produsen peralatan juga telah menutup banyak lokasi dalam beberapa tahun terakhir, sebuah tren yang sedang berkembang. Perancis “telah kehilangan satu juta kendaraan dalam produksinya sejak tahun 2020 dan 40.000 pekerjaan sejak tahun 2019. Dan pada tahun 2035, 75.000 pekerjaan akan terancam jika tidak ada tindakan yang dilakukan.», Diluncurkan pada hari Rabu di hadapan delegasi Nicolas Le Bigot, perwakilan Platform Otomotif, yang mempertemukan pabrikan Prancis di sektor ini.
