Flexis adalah nama baru di dunia utilitas. Pencapaian konkrit pertama perusahaan patungan antara Renault SA, Volvo Ab, dan CMA-CGM ini akan muncul di Solutrans 2025.
Merek baru
Baik di teras Eurexpo, di stan khusus, atau di stan Renault Pro+, merek Flexis baru tampil mencolok di Solutrans 2025. Entitas Flexis diciptakan dari perjanjian global antara Renault SA, Volvo AB, dan CMA-CGM dan hadir dengan baik di berbagai stan. Dua dari kreasi pertamanya adalah yang pertama di stand Renault Pro+, dan yang terbaru: Renault Trafic Van E-Tech.
Kesamaan yang dimiliki semua kendaraan Flexis adalah baterai-listrik, berdasarkan arsitektur 800V dan dirancang sesuai dengan prinsip Software Defined Vehicle (satu unit pusat memantau semua fungsi kendaraan). Renault Trafic Van E-Tech akan menjadi yang pertama diproduksi dan produksi diperkirakan akan dimulai pada akhir tahun 2026 di Sandouville (Seine-Maritime). Ini akan hidup berdampingan dengan Renault Trafic dengan mesin termal yang melanjutkan karirnya. Varian kabin lantai dari model yang sama akan menyusul kemudian. Ini berbagi dengan model lain yang dikembangkan oleh Flexis yang disebut ‘lantai skateboard’, yang menjamin fleksibilitas luar biasa pada bodywork, sekaligus memaksimalkan volume yang dapat digunakan dibandingkan dengan panjang total. Lain halnya dengan Renault Twingo 3, motor listriknya terletak di bagian belakang. Semoga penanganannya lebih baik lagi. Pada bodi dengan jarak sumbu roda L1 (panjang keseluruhan 4,87 m) volume yang berguna adalah 5,1 m3. Versi L2 (panjang 5,27 m) akan memiliki volume berguna sebesar 5,8 m3. Interior model Flexis (atau Renault Trafic Van E-Tech) minimalis dan, seperti yang bisa kita lihat di stand masing-masing, tidak terlalu menarik. Dasbornya baru saja dihiasi dua layar (layar 12 inci dan layar berkendara 10 inci).
Untuk mengetahui varian pintu yang berbeda, perlu dilakukan kombinasi kunjungan ke stand Flexis dan Renault Pro+, khususnya konsep Estafette. Pintu ayun, tirai lipat, sirkulasi dari posisi berkendara, semuanya sudah dipikirkan. Baterainya adalah lithium-ion dalam dua kapasitas dan elektrokimia, baik Renault maupun Flexis tidak mengkomunikasikan data kapasitas dalam kWh: LFP untuk kapasitas kecil untuk penggunaan perkotaan dan NMC untuk penggunaan pinggiran kota. Mesinnya menghasilkan tenaga 150 kW dengan torsi 345 Nm, tetapi tidak diproduksi di Eropa.
Didistribusikan oleh Truk Renault
Model Flexis juga akan didistribusikan di jaringan Renault Trucks. Christophe Martin mengenang saat konferensi persnya pada 19 November 2025 bahwa kendaraan komersial mewakili 15% omset Renault Trucks. Mengetahui bahwa Volvo AB adalah salah satu pemegang saham Flexis, pengumuman ini masuk akal. Ada kemungkinan model Flexis juga akan ditawarkan dengan logo Nissan, namun keputusan ini baru akan dilakukan pada akhir tahun 2026, dengan prioritas diberikan pada berlian kuning dan merah.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
