Menjelang akhir tahun 2025, pasar truk berat Australia terus menunjukkan kekuatan. Angka-angka di bulan November menunjukkan bahwa, meskipun kondisi ekonomi kurang kuat, tahun ini masih berada pada jalur untuk menjadi tahun ketiga terbaik dalam hal omzet.
Hasil pada bulan November lebih rendah namun dapat diprediksi
Menurut Dewan Industri Truk (TIC), 3,810 truk dikirimkan pada bulan November, turun 11,9% dari tahun lalu. Namun penurunan ini merupakan bagian dari dinamika stabil yang diamati sejak awal tahun dan tetap berada pada level tinggi tanpa mencapai rekor tahun-tahun sebelumnya.
Penjualan kumulatif sejak Januari masih di bawah kinerja luar biasa yang tercatat antara tahun 2022 dan 2024, turun 12%. Namun demikian, volume keseluruhannya tetap luar biasa berdasarkan standar pasar historis. Menurut perkiraan saat ini, sekitar 45.000 truk dan van baru akan terjual pada akhir tahun ini. Dengan volume lebih dari 44,379 unit, tahun 2025 akan naik ke peringkat ketiga di antara tahun-tahun terbaik di sektor ini, tepat di belakang 51,277 kendaraan yang terjual pada tahun 2024 dan 47,757 pada tahun 2023.
Pasar yang dipengaruhi oleh situasi dan standar ekonomi
Tren kurang dinamis yang terlihat pada tahun ini terutama disebabkan oleh konteks perekonomian Australia yang secara umum suram, yang membebani banyak sektor. Selain itu, terdapat transisi regulasi yang signifikan terkait dengan evolusi Australian Design Rule yang berpindah dari Euro V ke Euro VI pada kuartal keempat. Perubahan ini telah menyebabkan masalah pasokan bagi beberapa produsen, sehingga mengurangi ketersediaan model tertentu dan menunda pengiriman.
Kenworth mengkonsolidasikan dominasi bulanannya, Isuzu tetap menjadi pemimpin tahunan
Pada bulan November, Kenworth memantapkan dirinya sebagai pemain terkemuka di pasar dengan 301 pengiriman, atau 24,2% dari penjualan bulanan. Volvo tertinggal dengan 198 unit, diikuti oleh Isuzu, yang mengirimkan 172 kendaraan namun tetap mempertahankan kepemimpinan pasarnya sejak awal tahun ini. Kesenjangan antara Kenworth dan Isuzu semakin menyempit dan hanya berjumlah 91 unit menjelang penutupan akhir tahun.
Sepanjang tahun, Kenworth memperkuat kehadirannya hingga mencapai 23,9% pasar, meningkat dari tahun lalu. Saham Isuzu, Hino dan DAF juga mengalami kenaikan, mencerminkan pasar yang tetap dinamis meskipun ada tantangan yang mereka hadapi. Isuzu juga mengukuhkan statusnya sebagai merek dominan dengan menguasai 27,9% penjualan truk di Australia sejak Januari.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
