Banyak traveler yang pernah mengalaminya. Untuk perjalanan yang memerlukan satu koneksi atau lebih, disarankan untuk membeli perjalanan melalui satu reservasi, untuk mendapatkan manfaat darinya jaminan “tiket instan”. jika terjadi masalah pada salah satu ruas rute.
Namun hak tersebut dilemahkan dengan masuknya pemain baru selain SNCF. Jika rencana perjalanan terdiri dari bagian berbeda dari perusahaan berbeda, tiket saat ini tidak dapat dianggap sebagai “tiket langsung”, dengan semua perlindungan yang diperlukan. “Dibukanya persaingan angkutan kereta api seharusnya tidak membuat perjalanan menjadi lebih rumit bagi penggunanya,” Senator (LR) Didier Mandelli memperingatkan pada pembukaan perdebatan mengenai rancangan undang-undang kerangka kerja di bidang transportasi.
Teks yang diubah oleh Senat menanggapi titik buta ini. Anggota parlemen mengadopsi Pasal 9 pada malam tanggal 15-16 April. termasuk perubahan besar yang diperkenalkan di Komite Perencanaan Daerah. Ini memberikan hak baru, jaminan koneksi bagi penumpang, jika terjadi penundaan atau pembatalan kereta api, meskipun bagian perjalanan yang berbeda dioperasikan oleh beberapa operator kereta api, dengan ketentuan bahwa tiket tersebut dibeli “sebagai bagian dari satu transaksi komersial”.
Tanpa biaya tambahan untuk pelancong
Secara konkrit, pasal yang diadopsi “memberikan hak kepada penumpang yang ketinggalan satu atau lebih sambungan untuk menaiki kereta api selain yang telah dibeli tiketnya, sehingga memastikan kelanjutan perjalanannya ke tujuan akhirnya secepat mungkin, terlepas dari perusahaan kereta api yang menawarkan layanan transportasi ini”. Pelancong harus diprioritaskan untuk menaiki kereta dengan kategori yang sama dengan kereta yang ketinggalan.
Dalam sesi, senator kondisi yang ditentukan. Tidak ada biaya yang dikenakan bagi wisatawan untuk menggunakan hak ini. Jaminan sambungan tidak dapat diterapkan jika ada kereta yang ketinggalan karena kesalahan pelaku perjalanan.
Jika tidak ada lagi ruang di kereta pengganti, pemudik dapat ditawari naik kereta, dengan memperhatikan kewajiban keselamatan.
Amandemen ini bersifat transparan dan merupakan refleksi dari Misi Informasi tiket di sektor transportasi yang dipimpin oleh Franck Dhersin (Centrist Union), Pierre Jean Rochette (Les Indépendants), Jacques Fernique (ekolog) dan Olivier Jacquin (PS).
