Apa yang ditakutkan banyak orang kini terjadi: beberapa perusahaan transportasi terpaksa menutup truk mereka agar tidak mengalami kerugian. FNTR memperingatkan akan memburuknya situasi dengan cepat: sektor transportasi jalan raya saat ini berada dalam kerentanan yang besar dan beberapa perusahaan berada di ambang kebangkrutan.
Bantuan diumumkan, namun masih belum tersedia
Federasi mengkritik penerapan sistem pendukung bahan bakar yang ditujukan untuk perusahaan transportasi, yang diusulkan untuk dikurangi sebesar 20 sen per liter, namun masih belum beroperasi beberapa minggu setelah diumumkan. Tidak ada penerima manfaat yang dapat mengambil manfaat dari hal ini, hal ini menunjukkan adanya penundaan administratif dan kurangnya penjabaran langkah-langkah yang konkrit di lapangan.
Mereka juga menyoroti kurangnya transparansi dalam modalitas akses, fakta bahwa peluangnya tidak terbuka dan kondisi kelayakannya masih belum jelas. Situasi ini menciptakan ketidakpastian yang signifikan bagi dunia usaha, yang sudah dilemahkan oleh biaya bahan bakar.
Terakhir, pinjaman ‘bahan bakar kilat’ Bpifrance dianggap sebagai respons yang tidak memadai dan dikritik oleh FNTR, karena merupakan mekanisme utang yang dianggap tidak cocok untuk keadaan darurat tunai dan tidak terlalu kompetitif dalam hal suku bunga.
Transisi energi yang seharusnya terpisah dari keadaan darurat
FNTR menilai rencana elektrifikasi pemerintah tidak merespon situasi saat ini. Menurutnya, jika mereka ingin segera beralih ke kendaraan listrik sepenuhnya, tanpa solusi transisi atau dukungan besar-besaran yang disesuaikan dengan kenyataan di lapangan, hal tersebut berisiko semakin melemahkan mereka.
Sementara itu, OTRE menyambut baik pengumuman ini. Delegasi Umum, Jean-Marc Rivera, yakin bahwa mereka bergerak ke arah yang benar dengan menyadari perlunya dukungan besar-besaran dan berkelanjutan untuk mendukung transisi energi.
Organisasi ini secara khusus menekankan dukungan untuk pembelian kendaraan komersial dan truk, yang jumlahnya bisa mencapai €100,000 per kendaraan. Perangkat ini merespons tingginya permintaan dari sektor ini dan merupakan bagian dari strategi elektrifikasi mereka, khususnya melalui peningkatan Sertifikat Hemat Energi (EEC). Bantuan ini juga dapat digabungkan dengan dukungan €15.000 per truk yang diumumkan oleh Grup EDF.
Harapan yang tinggi dari pemerintah
FNTR menyerukan tindakan yang sepadan dengan krisis ini, terutama di bidang arus kas. Ia mengajak pemerintah Prancis untuk mengambil inspirasi dari negara-negara Eropa tertentu yang melakukan intervensi langsung terhadap harga bahan bakar atau pajak.
Di sisi lain, OTRE menekankan perlunya memastikan stabilitas dan keberlanjutan sistem pendukung untuk memastikan transisi yang efektif dan berkelanjutan bagi perusahaan-perusahaan di sektor ini. untuk memberikan perusahaan visibilitas yang dibutuhkan untuk investasi mereka. »
