Jika Anda terbiasa bepergian dengan bus dengan BlaBlaCar, hal ini akan segera menjadi masa lalu. Platform mobilitas komunitas, yang dikenal dengan layanan berbagi tumpangan selama lebih dari 15 tahun, telah mengumumkan penghentian layanan busnya, lapor Huff Post. Dikenal sebagai BlaBlaBus setelah pembelian Ouibus dari SNCF, mereka secara bertahap mengadopsi nama BlaBlaCar Bus. Penghentian kegiatan layanan ini adalah direncanakan pada akhir tahun 2026.
Mengapa keputusan seperti itu? Perusahaan BlaBlaCar mengajukan banding “kesulitan ekonomi struktural” bertemu “tentang kegiatan ini”. Proyek ini juga harus berakhir “kerugian operasional yang berulang dan signifikan” dan harus memimpin “eliminasi 40 posisi” di 400 jalur di Perancis dan negara-negara Eropa lainnya. Harap dicatat bahwa jalur yang dioperasikan di Eropa ini dioperasikan melalui subkontraktor yang sedang menunggu, rekan kami menekankan.
18 juta penumpang pada tahun 2024
Menanggapi France Inter, Delegasi Umum Organisasi Operator Transportasi Jalan Eropa (OTRE), Jean-Marc Rivera, menyerukan “keputusan yang tiba-tiba, benar-benar tidak terduga (…) dan bahkan brutal”. Dia merasa hal itu jauh lebih mengejutkan “semua sinyal terdengar dalam beberapa minggu terakhir” khawatir “perkembangan jalur yang saat ini memiliki tingkat okupansi yang sangat tinggi”.
BlaBlaCar sendiri memastikan bahwa mereka akan terus melakukan hal tersebut “mendukung mitra bus independen yang ingin mengoperasikan jalur ini” ketika “memperkuat perannya sebagai pasar”. Yang juga mengejutkan Jean-Marc Rivera adalah sosok yang disebutkan BlaBlaCar tahun lalu yaitu 18 juta penumpang pada tahun 2024 pada koneksi ini dia dan pesaingnya, FlixBus. “Ini benar-benar kejutan besar dan kekhawatiran besar bagi semua perusahaan yang bekerja untuk BlaBlaCar, yang sebagian besar merupakan perusahaan kecil dan menengah”katanya dengan nada sugestif “kejutan (yang) itu sulit”.
Jalan kerajaan untuk FlixBus?
Perekrutan staf, investasi pada sarana perkeretaapian… banyak perusahaan yang bertaruh besar pada layanan ini. Namun bagi BlaBlaCar, kerapuhan model ekonominya, dengan harga yang selalu rendah dan basis pelanggan yang sangat muda, tidak lagi dapat diterapkan. Mulai sekarang, OTRE menginginkannya “transparansi total tentang jadwal dan ketentuan proyek ini” maupun“dukungan yang diperkuat untuk operator mitra”. Dia juga memperingatkan tentang monopoli di masa depan dari FlixBus: “Monopoli pada dasarnya bukanlah hal yang baik”kenang Jean-Marc Rivera.
