Home Politic Airbus A320: Bagaimana aktivitas matahari dapat mengganggu kendali pesawat? Berita terbaru dari...

Airbus A320: Bagaimana aktivitas matahari dapat mengganggu kendali pesawat? Berita terbaru dari Haiti: politik, keamanan, ekonomi, budaya.

105
0


Sebuah Airbus A320 Air France lepas landas dari Bandara Toulouse-Blagnac, di selatan Prancis, pada 9 Oktober 2022. CHARLY TRIBALLEAU/AFP Gangguan yang disebabkan oleh aktivitas matahari pada elektronik pesawat relatif terdokumentasi dengan baik. Kita berbicara tentang gangguan oleh partikel terisolasi (PPI, peristiwa tunggal yang terganggu, dalam bahasa Inggris), yang biasanya disebabkan oleh


Airbus A320 Air France lepas landas dari Bandara Toulouse-Blagnac, Prancis selatan, pada 9 Oktober 2022.

Samshotel

Gangguan yang disebabkan oleh aktivitas matahari terhadap perangkat elektronik di dalam pesawat telah terdokumentasi dengan baik. Kita berbicara tentang gangguan yang disebabkan oleh partikel terisolasi (PPI, peristiwa tunggal terganggudalam bahasa Inggris), yang biasanya disebabkan oleh elektron atau proton yang sangat energik.

Dengan melewati suatu komponen elektronik, partikel bermuatan listrik tersebut akan mengganggu sinyal listrik sistem informasi pesawat dan secara singkat mengubah informasi yang disampaikan oleh sinyal tersebut. Jika informasi ini berkaitan dengan perangkat lunak yang berkaitan dengan kendali pesawat, hal ini dapat mengakibatkan perubahan mendadak pada kendali pesawat.

Partikel energik ini dipancarkan matahari dengan kecepatan tinggi. Seringkali, medan magnet bumi melindungi kita dari suasana hati matahari dengan membengkokkan jalur angin matahari. Namun ketika partikel-partikel ini dikeluarkan setelah lontaran massa koronal, kecepatan lontarannya bisa mencapai beberapa ribu kilometer per detik (dibandingkan dengan 500 pada waktu normal).

Massa materi yang mengenai medan magnet bumi dan kecepatannya menciptakan tekanan yang dapat mendorongnya kembali. Garis-garis medan tersebut kemudian berkontraksi, dan partikel-partikel yang bergerak di sepanjang garis tersebut kadang-kadang dapat bereaksi dengan atmosfer bumi di garis lintang tengah (menciptakan aurora) atau melewatinya, dan menabrak perangkat elektronik pesawat terbang.

Pada hari Kamis, 30 Oktober 2025, tanggal kejadian JetBlue A320 antara Cancun dan New York, aktivitas geomagnetik matahari yang diukur dengan K-index mencapai 5,3 (skala 9), yang cukup untuk mencirikannya sebagai badai geomagnetik kecil. Hal ini biasa terjadi, karena indeks telah mencapai nilai ini kira-kira setiap enam belas hari sekali dalam beberapa tahun terakhir. National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) menjelaskan bahwa selama seluruh siklus matahari (sekitar sebelas tahun), Bumi menghabiskan sekitar satu dari empat hari dalam badai geomagnetik. “kecil”.

Gunakan kembali konten ini

lopedevega



Source link