Adama bahkan tidak mampu lagi berdiskusi tanpa ditutup. Petugas pengiriman harus menghentikan pertukaran kami setelah beberapa menit untuk menelepon pelanggan: dia baru saja tiba di tujuannya. ‘Anda harus bekerja setiap hari untuk mendapatkan penghasilan yang baik’ dia merangkum.
Adama bekerja enam hari seminggu, minimal dua belas jam, selalu memakai helm, yang menyebabkan sakit leher. Semuanya hanya bisa menghemat 1.800 euro sebulan, yang mana ia harus menarik sekitar sepuluh euro sehari untuk bensin, selain asuransi skuter, tiket Navigo untuk sampai ke Paris, dan denda sesekali.
Terlepas dari kondisi kerja seperti ini, Adama terus mengikuti perkembangannya. Tanpa surat-surat, dia “tidak punya pilihan”. Kasusnya tidak terisolasi. Menghadapi penyalahgunaan sistemik yang mempengaruhi puluhan ribu pengemudi pengiriman, empat asosiasi – Maison des…
