Euro NCAP (Program Penilaian Mobil Baru Eropa) telah mengeluarkan keputusannya atas pengujian truk distribusi siluet 4×2 dengan berat kotor kendaraan lebih dari 12 ton. Mercedes-Benz Actros, Scania L dan P, Volvo FM, MAN TGM mendapat skor 5 bintang selain peringkat City Safe.
Seri bintang 5
Mengikuti perusahaan pengangkut jalan raya, Euro NCAP (yang menyatukan klub mobil, perusahaan asuransi, lembaga sertifikasi dan lembaga pemerintah) tertarik pada tujuh perusahaan pengangkutan yang terlibat dalam distribusi(1). Dia sangat senang dengan hasilnya: belum pernah truk yang dievaluasi mencapai skor bintang 5 sebanyak itu.
Lembaga ini mencatat bahwa peringkat model Scania dan MAN meningkat secara signifikan dari satu kampanye pengujian ke kampanye berikutnya, dari 3 menjadi 5 bintang. Lembaga ini tidak terpengaruh dan mencatat bahwa tes ini telah mengungkapkan sejauh mana produsen tertentu memasang bantuan pengemudi dan peralatan keselamatan sebagai standar, sementara yang lain hanya menawarkannya sebagai pilihan.
Ingatlah bahwa evaluasi berfokus pada tiga tema utama: pencegahan kecelakaan (bidang pandang langsung, pemantauan pengemudi, keberadaan dan efisiensi ADAS), penghindaran kecelakaan (efektivitas ADAS dan sistem pengereman darurat otomatis), keselamatan dan informasi dari layanan darurat (keberadaan Panduan Penyelamatan Darurat).
Seri Scania L: kabin rendah tapi skor tinggi
Dalam publikasinya, Euro NCAP menyoroti skor luar biasa yang dikumpulkan oleh kabin rendah seri Scania L: 90% dalam peringkat keseluruhan, dengan skor 93% untuk bab penghindaran kecelakaan “berkat sistem perlindungan canggih untuk pengendara sepeda dan pejalan kaki”. Bidang pandang langsung dinilai “luar biasa”. Namun perlu diingat bahwa hasil tersebut didapat bila kendaraan dilengkapi dengan segala pilihan keselamatan.
Berikutnya dalam peringkat Euro NCAP adalah Mercedes-Benz Actros dan Volvo FM dengan skor 88%. Dalam kasus varian dengan sasis tinggi menengah, mereka dihargai karena homogenitas manfaat keselamatannya.
Mereka berada tepat di atas Scania P-series 4×2, dengan estimasi skor memuaskan sebesar 87%. Ini adalah truk berperingkat tertinggi dengan kaca spion tradisional. Scania menempatkan wadah sampah P 6×2/4 pada level yang sama di peringkat bintang 5. Pengereman otomatis saat berbelok ke kanan untuk melindungi pengendara sepeda sangat dihargai selama pengujian.
Masih di peringkat bintang 5 ada MAN TGM yang meraih 80%. “Ini menandai tonggak sejarah simbolis sebagai model bintang lima pertama dalam sejarah merek tersebut. Ia diapresiasi atas kinerja keselamatannya di jalan raya, berkat Lane Assist yang sangat baik dan sistem pengereman darurat otomatis,” kata Euro NCAP.
Anda hanya kehilangan satu perangkat dan semuanya didiskon
DAF dipuji karena menyertakan banyak fitur sebagai standar pada DAF XD, sementara yang lain menggunakan opsi untuk mencapai 5 bintang. Paradoksnya itu hanya mendapat 3 bintang. Meskipun bidang pandang langsung dan tidak langsung sangat dihargai, begitu pula dengan peralatan keselamatan, hal ini merupakan upaya terdepan dalam pencegahan kecelakaan.
Euro NCAP menyayangkan kurangnya bantuan kemudi aktif yang mencegah tabrakan jalur keberangkatan. Begitu pula dengan fungsi pengereman otomatis saat berbelok ke kanan, yang melindungi pengendara sepeda di dalam kota (kasihan merek Belanda).
Homogenitas yang bagus untuk Renault D Medium
Dengan 4 bintang, kapal induk Renault D 4×2, meskipun usianya kanonik (ingat bahwa kabinnya diwarisi dari Renault Premium Distribution), telah mencapai performa yang baik. Hal ini disebabkan banyaknya pilihan: pintu kaca di kanan dan panorama serta kamera di sisi penumpang, pengereman otomatis untuk melindungi pengendara sepeda saat berbelok ke kiri.
Namun disini Euro NCAP menyayangkan harus menyalakan indikator untuk mengaktifkannya. Pengereman darurat otomatis juga terbukti sangat efektif dalam pengujian dengan pejalan kaki dan pengendara sepeda. Euro NCAP menghargai pembaruan terkini yang menyediakan pengaktifan kembali AEBS secara otomatis dalam waktu 15 menit setelah penonaktifan.
Euro NCAP mengumumkan bahwa kampanye berikutnya (yang hasilnya akan dipublikasikan pada November 2026) akan fokus pada truk distribusi dengan GVW hingga 12 ton.
(1)DAF
