‘Rencana sepeda’ (2023-2027) diumumkan oleh Perdana Menteri dan mantan Menteri Transportasi, Élisabeth Borne. Rencana ini, yang menyediakan dana sebesar 250 juta euro pada tahun 2023, dimaksudkan untuk membiayai infrastruktur bersepeda, dengan total anggaran sebesar 2 miliar euro pada tahun 2030. Ditangguhkan oleh pemerintah Barnier, François Bayrou akhirnya meluncurkan kembali sistem tersebut dengan menyisihkan 50 juta euro. menuju Dana Hijau awal tahun 2025.
Efek leverage pada semua mobilitas lunak
Amandemen sayap kiri yang mengusulkan untuk mengembalikan 250 juta euro yang dialokasikan untuk ‘rencana sepeda’ ketika diluncurkan pada tahun 2023 tidak disetujui oleh Senat. Di sisi lain, Senat mengadopsi amandemen yang diajukan oleh Hervé Gillé (PS) atas nama Komite Perencanaan Regional dan Pembangunan Berkelanjutan, mengutuk ‘stop & go’ yang ‘berbahaya bagi ekosistem bersepeda’ dan memulihkan 50 juta euro yang dimaksudkan untuk rencana bersepeda tahun 2026.
“Kilometer terakhir sangat penting dalam rencana mobilitas untuk mencapai antarmoda yang kita semua inginkan,” pembelaan senator Sosialis tersebut, yang menekankan efek leverage dari investasi infrastruktur bersepeda untuk mobilitas lunak lainnya. Karena pemerintah belum memberikan janjinya, dana sebesar 50 juta euro ini harus dipotong sementara dari anggaran untuk ‘mendukung transisi ekologis’.
