Menurut rekan kami di SustainableBus, mengutip riset DVV Media Group, merek yang mencatatkan kendaraan listrik terbanyak di Eropa pada tahun 2025 adalah Yutong Tiongkok, disusul MAN dan Mercedes-Benz.
Lompatan listrik
SustainableBus, di mana TRM24 merupakan mitra Perancis untuk Penghargaan Bus Berkelanjutan, telah menerbitkan ringkasan riset pasar tahunan DVV Media Group yang didedikasikan untuk pendaftaran bus listrik pada tahun 2025. Ini mencakup cakupan EU27 dengan tambahan Inggris, Norwegia, Islandia, Swiss, Serbia, dan Ukraina. Bus troli tidak diperhitungkan. Hal ini membenarkan data ACEA dan mengungkapkan bahwa jumlah bus bertenaga baterai akan mencapai 11.607 unit pada tahun 2025 (untuk bus dengan berat kotor lebih dari 8 ton). Meningkat +48% dibandingkan tahun 2024.
Di antara alternatif-alternatif yang ada, mode ini lebih unggul dibandingkan mode hybrid (semua arsitektur) yang mewakili 2.565 instance. Bus CNG menyusul dengan 2.378 unit. Hidrogen mengalami pertumbuhan yang baik dengan 558 eksemplar.
Dalam hal kemajuan, MAN dan BYD-lah yang mencatat pertumbuhan terkuat di segmen bus baterai: +224% untuk MAN, yang dengan 1.409 unit menawarkan kemewahan untuk menyalip ‘musuh terbaiknya’ Mercedes-Benz (yang mencatatkan 1.395 kendaraan) dan menantangnya dengan mencuri 2 unit.e tempatkan dalam klasifikasi umum. Tepat di belakang merek yang menjadi bintang adalah BYD Tiongkok dengan 1.305 registrasi di Eropa (tetapi saat ini tidak ada di Prancis). Jadi gagal di dasar podium, meski tumbuh +206%.
Yutong dan taman Eropanya
Raksasa Tiongkok Yutong terus menduduki posisi teratas dalam daftar bus bertenaga baterai dengan 1.801 unit terdaftar (dibandingkan dengan 1.092 unit pada tahun 2024). Ini mewakili pangsa pasar sebesar 15,5%, meningkat 1,5 poin. Empat merek pertama yang disebutkan dalam daftar (Yutong, MAN, Mercedes-Benz dan BYD) mewakili setengah volume bus listrik yang terdaftar di Eropa pada tahun 2025. Iveco Bus juga mengalami pertumbuhan, namun pertumbuhannya tidak terlalu signifikan (+33%), yang menyebabkan penurunan pangsa pasarnya (dari 10,6% menjadi 9,4%). Bus Wrightbus dan Volvo Inggris berada dalam situasi yang sama.
Pabrikan Eropa yang paling agnostik, Solaris Bus, mengalami peningkatan registrasi bus baterai sebesar +92% (dari 460 menjadi 882 unit), meningkatkan pangsa pasarnya dari 5,9% menjadi 7,6%. Jika DVV Media Group memiliki troli terintegrasi, pangsa Solaris Bus akan lebih besar lagi. Pemenang lainnya dalam volume adalah Karsan, Alexander Dennis (sering kali dalam vektor rantai traksi BYD). Bus VDL Belanda masih berada dalam situasi sulit dengan penurunan jumlah registrasi dari 401 unit pada tahun 2024 menjadi 353 pada tahun 2025. Di situs Flemishnya, bus ini terutama mengalami persaingan dari BYD. Irizar dan Ebusco juga berada dalam tren menurun.
Hidrogen sedang meningkat
Berbeda sekali dengan situasi truk, pasar bus hidrogen di Eropa akan tumbuh sebanyak 558 unit pada tahun 2025. Solaris Bus, yang berafiliasi dengan Ballard Power Systems Kanada, merupakan kekuatan utama di pasar ini dengan 277 unit yang sedang dalam perjalanan. Diikuti oleh British Wrightbus (95 unit) dan Mercedes-Benz dengan sel bahan bakar eCitaro (85 unit). Federal Jerman nomor 1 dengan 336 registrasieh Pasar Eropa untuk kendaraan ini diikuti oleh Perancis (47 unit), Italia (36) dan Polandia (35).
Artikel dapat ditemukan di sini: https://www.sustainable-bus.com/news/electric-bus-market-europe-2025/
