Hotel, restoran, penerbangan “bebas anak”… Ruang yang disebut “tanpa anak” semakin banyak di Prancis untuk memenuhi permintaan akan tempat yang tenang dan sunyi. Dalam beberapa hari terakhir, peluncuran kelas “Optimum Plus” oleh SNCF, bukan kelas “Business Première”, telah menimbulkan kontroversi. Sejak 8 Januari, kereta TGV INOUI yang menghubungkan Paris ke Lyon telah menawarkan ruang yang dirancang “untuk harapan khusus pelanggan profesional kami atau mereka yang menginginkan pengalaman perjalanan khusus dengan dukungan dan fleksibilitas yang dipersonalisasi”. Salah satu syarat untuk kenyamanan ini? Anak-anak di bawah 12 tahun dilarang jika hewan peliharaan diperbolehkan, dengan tiket sepuluh euro. Pengecualian ini, yang disorot oleh podcast ‘The Adults of Tomorrow’, memicu kemarahan di jejaring sosial.
Dalam sebuah video, SNCF Voyageurs mencoba menenangkan keadaan dengan menyatakan bahwa kelas ini hanya mewakili 8% kursi di kereta dan hanya tersedia dari Senin hingga Jumat. Komunikasi yang tidak memadai untuk membendung gelombang protes. Kecaman juga meningkat dari semua sisi spektrum politik. Di LR, ketua partai Bruno Retailleau mengkritik “segala sesuatu yang tidak seharusnya terjadi di Prancis”. Di sisi paling kanan, Marion Maréchal, Anggota Parlemen Eropa dari Identity-Libertés, meminta Stéphanie Rist “untuk melakukan intervensi sehingga ideologi ‘tidak ada anak’ ini tidak menghalangi anak-anak untuk memiliki akses ke gerbong tertentu”. Di sebelah kiri, anggota parlemen After François Ruffin mengecam “masyarakat yang sakit” di mana ia “tidak ingin hidup”, dan Sarah Legrain yang menentang merasa khawatir dengan “langkah mundur yang besar dalam memperjuangkan kesetaraan”.
RUU yang melarang ruang bebas anak
Pada tahun 2024, Senator Sosialis Laurence Rossignol khawatir tentang peningkatan praktik-praktik semacam itu yang akan “mencapai puncaknya di antara satu sama lain”, dan melihat ini sebagai “tanda masyarakat yang tidak toleran”. Perwakilan terpilih dari Val-de-Marne juga menjadi dasar rancangan undang-undang yang diperkenalkan di Senat pada Maret 2024, dengan tujuan “mengakui minoritas sebagai faktor diskriminasi”. Teks tersebut bertujuan untuk mengkarakterisasi sebagai diskriminasi terhadap “pengecualian terhadap anak di bawah umur dari tempat tinggal, ruang publik, ruang komersial, transportasi dan pengecualian lainnya yang tidak dibenarkan oleh persyaratan keselamatan khusus untuk anak-anak atau karena kurangnya kapasitas sipil.” Salah satu cara untuk melawan “sepele” tawaran komersial yang melarang anak-anak, jelasnya kepada Senat Publik, adalah karena “jika kita mengecualikan anak-anak, kita juga mengecualikan keluarga.”
“Bepergian dengan anak-anak adalah kenyataan yang harus ditemani”
Pilihan ini juga tidak sesuai dengan selera Sarah El Haïry, Komisaris Tinggi untuk Anak-anak: “Masyarakat yang menyambut anak-anaknya dengan baik adalah masyarakat yang melakukannya dengan baik. Kereta api harus mencerminkan hal ini,” katanya kepada Senat Publik. Mantan Delegasi Menteri Anak yang dipimpin oleh Gabriel Attal menyayangkan SNCF tidak mendukung kelas “Optimum” dengan penawaran yang dirancang untuk keluarga: “Di mana gerbong dengan lorong yang lebih lebar? Area bermain yang dirancang untuk anak-anak? Penyimpanan benar-benar cocok untuk kereta dorong bayi dan bagasi keluarga? Tidak bisa ada yang disebut pelancong ‘Optimal’ dan orang lain yang diakomodasi dengan cara terbaik. Bepergian dengan anak bukanlah masalah yang perlu diperbaiki, itu adalah kenyataan yang perlu didukung. Keheningan tidak bisa menjadi solusinya. satu-satunya cakrawala kenyamanan.” Sarah El Haïry menegaskan bahwa “tidak ada anak bukanlah suatu pilihan dalam pelayanan publik” dan mengindikasikan bahwa dia telah mengusulkan pertemuan dengan Jean Castex, CEO SNCF Group, untuk membahas topik ini.
