ACEA, asosiasi pabrikan Eropa di industri otomotif, mencatat bahwa tahun 2025 merupakan tahun yang sulit dengan registrasi setengah tiang di beberapa negara besar Uni Eropa.
Pendaftaran telah dibatalkan
ACEA menerbitkan laporan pasar Eropa berdasarkan kategori kendaraan. Setidaknya yang dapat kami katakan adalah bahwa hal ini tidak mendorong optimisme: kendaraan komersial ringan turun sebesar -8.8%, dengan dampak yang sangat negatif terhadap volume Perancis (-5.6%), Jerman (-5.4%) dan Italia (-5%). Spanyol, yang mendapat manfaat dari rencana pemulihan, adalah satu-satunya sumber harapan di pasar Eropa (+11,7%). Volume yang terdaftar di EU-27 mewakili 1.447.273 unit.
Hal yang sama juga terjadi pada truk dan kendaraan industri: UE memiliki 307.460 unit baru. Penurunannya mencapai -6,2%, dengan tabel yang bervariasi tergantung tonase. Seri berat turun -5,4%, sedangkan tonase menengah mengalami penurunan serius hingga -9,9%. Pasar Jerman terkena dampak paling parah (-12.2%), diikuti oleh Perancis dan Italia. Pasar bus tumbuh sebesar +7,5% pada tahun 2025 dan mengakhiri tahun dengan sirkulasi sebanyak 38.238 unit. Federal Jerman (+28%) dan Polandia (+16.6%) memiliki momentum yang baik, sementara Italia (-15.9%) dan Spanyol (-4%) melemah.
Elektrifikasi, dalam mode pengisian lambat
ACEA melanjutkan analisisnya dengan evolusi pangsa pasar energi, segmen demi segmen. Pada kendaraan niaga ringan, produksi solar turun tajam (dari 84,4% menjadi 80,7%). Penurunan juga terjadi pada mesin bensin (-31,9%) atau 4,4% lalu lintas jalan raya di UE. Kendaraan listrik mencapai 11,2% dari total pasar (+6,1% dibandingkan tahun 2024). Hibrida mewakili 2,7% pasar baru (pertumbuhan +21,4%). “Lain-lain” (hidrogen dan kendaraan BBG) mewakili 0,9% volume.
Untuk kendaraan industri, mesin diesel masih tetap penting: 93,2% registrasi (walaupun terjadi penurunan sebesar -8%). Kendaraan listrik dengan berat lebih dari 3,5 ton menguasai 4% pasar, dibandingkan dengan 2,3% pada tahun 2024. ACEA memberikan rincian yang sangat menarik: Belanda melihat kendaraan baterai-listrik tumbuh sebesar +205,4%; pada saat yang sama, pasar keseluruhan untuk kendaraan berusia di atas 3,5 tahun turun sebesar 40,8%. Sebuah gambaran yang mengingatkan kita pada pasar mobil penumpang Prancis: pelanggan dapat membeli listrik, atau… mereka lewat! “Lain-lain” (NGV dan hidrogen) berjumlah 2,6% menurut ACEA.
Pasar bus lebih bertenaga listrik dari sebelumnya
Masih menurut ACEA yang mengolah data S&P, pangsa pasar kendaraan listrik akan tumbuh sebesar 23,8% pada tahun 2025. Federal Jerman adalah contohnya dengan +106,4%, dengan Swedia (+262,1%) dan Belgia (+233,5%). Untuk dua negara terakhir ini, menarik jika ACEA menyebut pangsa merek China. BYD dan Yutong telah memenangkan sejumlah tender angkutan umum di sana. Namun pangsa listrik sebesar 23,8% masih jauh dari target yang harus dicapai dalam waktu 5 tahun. Pada tahun 2030, targetnya adalah 90% dari apa yang disebut kendaraan “tanpa emisi” (listrik atau hidrogen menurut rencana Uni Eropa).
Pada saat yang sama, hibrida turun -24,9%, sehingga hanya menguasai 7% pasar. Mesin diesel terus menurun, dari 63,2% menjadi 62,1% pasar di semua merek (yaitu -5,7%). ‘Lainnya’ (terutama sel bahan bakar dan kendaraan BBG) mewakili 7,13% pendaftaran di Eropa (-9,4%).
ACEA telah menerbitkan ikhtisar pasar Eropa per kategori kendaraan. Hal ini setidaknya tidak menimbulkan optimisme: kendaraan komersial ringan turun sebesar -8.8%, sangat dipengaruhi oleh tren volume yang sangat negatif di Perancis (-5.6%), Jerman (-5.4%) dan Italia (-5%). Spanyol, yang mendapat manfaat dari rencana stimulus, adalah satu-satunya titik terang di pasar Eropa (+11.7%). Jumlah registrasi di EU27 berjumlah 1.447.273 unit.
Situasi serupa juga terjadi pada truk dan kendaraan industri: UE mempunyai 307.460 unit baru. Penurunannya sebesar -6,2%, dengan hasil yang bervariasi berdasarkan segmen berat. Model tugas berat turun sebesar -5,4%, sedangkan segmen tugas menengah mengalami penurunan tajam sebesar -9,9%. Pasar Jerman terkena dampak paling parah (-12.2%), diikuti oleh Perancis dan Italia.
Pasar bus mencatat pertumbuhan sebesar +7,5% pada tahun 2025, menutup tahun dengan pelayanan sebanyak 38.238 unit. Jerman (+28%) dan Polandia (+16.6%) menunjukkan momentum yang kuat, sementara Italia (-15.9%) dan Spanyol (-4%) melemah.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
