Jika beberapa produsen beralih ke Solutrans atau memainkan ‘tangan lunak’, hal ini tidak terjadi pada Scania France, yang menunjukkan unjuk kekuatan yang besar.
Promosi profesi
Scania France akan menunjukkan kekuatan besar di Solutrans: semua solusi energi akan diterapkan secara luas (dari alternatif pengganti solar hingga CNG, belum lagi listrik). Namun promosi profesi pemeliharaan dan aspek sosialisasi juga tepat. Harus dikatakan bahwa grup tersebut akan menjadi yang pertamaera milik apa yang disebut merek “impor” di Perancis. Ini memiliki pangsa pasar 15,5% untuk lebih dari 5,1 ton. Berita dari jaringan tersebut berkaitan dengan akuisisi grup Dian, pemain sejarah merek tersebut di Prancis Barat. Pembentukan anak perusahaan ini merupakan respons atas minimnya penerus grup distribusi. Pemindahan ini berlaku mulai 1eh Januari 2026 dan mencerminkan bahwa masalah warisan tidak hanya berdampak pada transporter, tetapi semua pemain di sektor kendaraan industri. Saat ini grup tersebut memiliki 39 cabang dan 72 titik penjualan dan layanan swasta.
Pertarungan untuk energi alternatif
Di bidang energi alternatif, Scania France menaruh harapan besar terhadap B100 Exclusive, yang diadaptasi melalui kotak FluidBox 2.0 dari Aixoise SME SP3H di pusat CAPS di pabrik Angers. Versi ini menyangkut mesin Super DC11 320 hp, 360 hp Super DC13 460 hp dan 500 hp. Ini tentang mengambil alih tempat Volvo di segmen pasar ini (13,9% untuk Scania dibandingkan 19,9% untuk rival lamanya). Biometana tetap penting (dengan 285 unit). Masih dalam prospek pengembangan komersial, grup ini menjual 120 kendaraan berkat terdaftar di pusat pembelian UGAP untuk komunitas dan layanan publik. Penawaran listrik ini dilengkapi dengan drivetrain C1-4 baru (1 mesin dan 4 gigi) yang kompatibel dengan PTR teknis seberat 74 ton (46 ton untuk persetujuan jalan PTRA).
Pemberitaan produk didominasi oleh peluncuran mesin Scania DC11 Super, tersedianya opsi pengisian daya MCS (pengisian megawatt) mulai Mei 2026, dan opsi untuk memilih soket pengisi daya CCS Combo 2 di sisi kanan atau kiri pada baterai kendaraan merek tersebut. Sebagai bonus, grup ini mengumumkan kompatibilitas antara soket CCS Combo 2 dan MCS. Scania France meminta nasihat dari Erinion, sebuah grup perusahaan.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
