Laporan terbaru Road Safety Observatory tahun 2025, yang diumumkan pada akhir Januari, sangat memprihatinkan: 80 pengguna skuter listrik dan alat bantu perjalanan pribadi bermotor (EDPM) lainnya terbunuh tahun lalu, peningkatan sebesar 78% dalam satu tahun. Terdapat lebih dari 1.100 orang terluka parah (+33%). Peningkatan klaim sebagian disebabkan oleh ledakan armada: menurut federasi Mobilians, saat ini terdapat hampir 4 juta skuter listrik yang beredar di Prancis.
Pengguna ‘mobilitas lunak’ lainnya juga tidak luput dari perhatian: pada tahun 2025, 501 pejalan kaki (+45 kematian dalam satu tahun) dan 234 pengendara sepeda (+10) terbunuh. Sebuah konteks yang rawan kecelakaan dan menawarkan kemungkinan kembalinya wabah non-asuransi. Menurut studi Ademe pada tahun 2024, hampir 30% pengguna skuter berkendara tanpa asuransi.
Skuter: kewajiban asuransi yang masih terlalu sedikit diketahui
Apakah menurut Anda asuransi rumah Anda mencakup perjalanan skuter Anda? Pikirkan lagi. Gagasan yang terbentuk sebelumnya ini kuat, tetapi salah! Secara hukum, skuter listrik, roda gyro, atau hoverboard dianggap sebagai kendaraan bermotor darat. Dengan tepat seperti skuter. Oleh karena itu, jumlahnya harus minimal diasuransikan untuk tanggung jawab perdatasetara dengan asuransi pihak ketiga untuk mobil.
Untuk skuter swalayan, asuransi biasanya sudah termasuk dalam harga sewa atau berlangganan. Di sisi lain, jika Anda memiliki skuter sendiri, bahkan untuk penggunaan sesekali, Anda harus mengambil asuransi yang mencakup setidaknya kerusakan yang disebabkan oleh pihak ketiga: pejalan kaki terjatuh, jendela pecah, dll.
Jika Anda mengemudi tanpa asuransi wajib ini, Anda berisiko terkena denda hingga 3.750 euro atau bahkan penangguhan SIM B Anda. Anda harus dapat menunjukkan sertifikat asuransi selama pemeriksaan.
Parahnya lagi, jika terjadi kecelakaan serius, jika Anda tidak diasuransikan Dana jaminan asuransi wajib (FGAO) akan memberikan kompensasi kepada korban atas nama Anda, sebelum berbalik melawan Anda untuk mendapatkan kembali jumlah yang telah dibayarkan. Jumlahnya bisa mencapai puluhan bahkan ratusan ribu euro jika korban mengalami dampak serius.
Sepeda listrik: waspadalah terhadap prasangka
Kebingungan mungkin berasal dari sepeda listrik. Tidak ada asuransi wajib untuk sepeda berbantuan listrik (VAE) yang dibatasi hingga 25 km/jam, yang motornya tidak berfungsi jika tidak mengayuh. Seperti halnya sepeda klasik, kerusakan pada sepeda lain biasanya ditanggung sebagai bagian dari pengurangan Anda rumah multi-risiko.
Tapi hati-hati sepeda cepat : sepeda listrik ini, yang dapat dikenali dari rodanya yang besar dan mampu melaju dengan kecepatan yang bervariasi, termasuk dalam kategori moped. Pendaftaran, asuransi khusus dan penggunaan helm akan menjadi wajib. Batasan yang masih kurang dipahami, membuat Anda terkena penalti dan kurangnya perlindungan jika terjadi kecelakaan.
Baik Anda mengendarai skuter atau sepeda listrik setiap hari atau hanya sesekali, lebih baik periksa pertanggungan Anda untuk cedera Anda sendiri daripada kecelakaan yang mungkin Anda sebabkan. Terutama karena anggarannya tetap masuk akal: sediakan 30 hingga 60 euro per tahun untuk tanggung jawab hukum sederhana atas sebuah skuter, dan dua kali lipatnya untuk asuransi yang lebih luas. pencurian juga dilindungikerusakan atau cedera Anda sendiri.
>> Layanan kami – Hemat uang dengan menguji komparator asuransi rumah kami
