Pada konferensi pers kemarin di Paris, Scania France mempresentasikan hasilnya untuk tahun 2025. Pabrikan asal Swedia itu akan menjadi importir truk berat terbesar (+16 ton) di Prancis, dengan pangsa pasar yang mencapai 15,6% tahun lalu meski terjadi penurunan penjualan.
“Kami mencatat penurunan pengiriman pada tahun 2025, dengan peningkatan pada kuartal terakhir. Kami tetap menjadi pemimpin pasar. Untuk truk, kami melihat permintaan global yang beragam,” kata Benoît Tanguy, CEO Scania France.
Scania baik-baik saja di Eropa
Pabrikan tersebut mempertahankan pangsa pasar yang stabil di Eropa, sebesar 17,6% dibandingkan dengan 17,7% pada tahun 2024. Sebaliknya, di Amerika Latin, angka ini turun menjadi 13,2% (dibandingkan dengan 14,3% tahun lalu), dalam konteks pasar yang turun sebesar 11%. Omset grup turun 8% menjadi SEK 198,5 miliar, sementara laba operasional turun 33%.
Benoît Tanguy menjelaskan bahwa salah satu tujuan pada tahun 2026 adalah mengurangi waktu pengiriman, bekerja lebih baik dari 8 minggu saat ini.
Kemajuan luar biasa di pasar Prancis
“2025 adalah tahun yang sangat baik. Kami memperoleh pangsa pasar, dari 14,9% menjadi 15,6% di pasar nasional sebanyak 38.261 unit,” kata Eric Darné, direktur penjualan Scania France.
Di segmen kendaraan berbobot lebih dari 16 ton, Scania menjadi importir terbesar di Perancis, mengungguli Volvo Trucks (15,5%) dan Mercedes (12,1%), sementara Renault Trucks tetap menjadi pemimpin dengan 29,8%.
Rinciannya, Scania meraih 17,2% di segmen traktor (posisi 3) dan 13,3% di segmen rigid (posisi 2).
Dari segi bodi, merek ini menduduki peringkat teratas importir di segmen rigid dengan pangsa pasar sebesar 13,3%. Secara khusus, tarifnya adalah 15,1% pada wadah sampah yang dapat dipindahkan, 15,6% pada tempat sampah, dan hingga 19,4% pada truk bak terbuka.
Kemajuan dalam energi alternatif
Pabrikan melanjutkan pengembangannya di bidang energi alternatif, yang kini mewakili 10% dari omsetnya. Namun, pendaftaran terhambat karena keterlambatan pengiriman, terutama truk listrik dan traktor B100, seperti yang dikatakan Eric Darné.
Dengan pangsa pasar 14,5%, Scania berada di peringkat ketiga, di belakang Renault Trucks dan Volvo. Selain Iveco, merek ini menonjol di segmen gas dan juga tetap memiliki posisi yang baik di B100.
Fitur baru direncanakan untuk tahun 2026
Saat konferensi pers, Scania mengumumkan beberapa perkembangan untuk tahun 2026, termasuk peningkatan pada kabin dengan pencahayaan LED dan tempat tidur yang dapat disesuaikan. Kabin ganda panjang, yang terinspirasi oleh model Svempa Blue Griffin Long-line, juga akan ditawarkan pada seri PGR dan diproduksi di Laxå, Swedia.
Selain itu, paket baterai baru akan diluncurkan mulai bulan September, dengan penawaran termasuk empat modul (624 kWh terpasang, 560 kWh di antaranya berguna), dengan produksi dimulai pada bulan Juni.
