Meskipun terdapat perbedaan pendapat yang terus-menerus antara industrialis Perancis dan Jerman, Emmanuel Macron ingin memiliki kepercayaan terhadap masa depan Sistem Tempur Udara Masa Depan (SCAF). Dalam wawancara yang diberikan pada Selasa 10 Februari kepada berbagai media Eropa, termasuk DuniaPresiden Republik menegaskan dukungannya terhadap program pertahanan strategis Eropa yang diluncurkan pada tahun 2017 ini.
“Ini proyek yang bagus dan saya tidak memiliki ekspresi Jerman yang mengatakan kepada saya bahwa ini bukan proyek yang bagus. Jika produsen mencoba menciptakan ketidaksinergian, itu adalah satu hal, namun bukan tugas kami untuk mendukungnya.”katanya, meyakinkan bahwa dia ingin segera membicarakannya lagi dengan Kanselir Jerman Friedrich Merz. Kepala negara juga memperingatkan konsekuensi dari kemungkinan penghentian program tersebut oleh Berlin. “Dan hal yang sama juga terjadi pada tank tempur. Karena Anda dapat membayangkan jika mitra Jerman mempertanyakan kesamaan, kita akan terpaksa mempertanyakan tangki umum»dia memperingatkan.
Dassault Aviation menjadi pusat ketegangan
SCAF, sebuah proyek simbolis kerja sama militer Perancis-Jerman, diharapkan dapat menggantikan Rafale Perancis dan Eurofighters Jerman dan Spanyol pada tahun 2040. Ini adalah bagian dari konteks peningkatan persenjataan Eropa, terutama mengingat ketegangan dengan Rusia. Namun program ini dilemahkan oleh persaingan industri, terutama seputar manajemen proyek NGF (Pejuang Generasi Berikutnya)pesawat tempur masa depan.
Ketegangan ini tidak berlaku untuk keseluruhan SCAF, yang juga mencakup pengembangan “cloud tempur” yang dimaksudkan untuk mengumpulkan data dari pesawat terbang, drone, dan sistem lainnya. Sebagai kontraktor utama untuk ‘pilar pesawat’, Dassault Aviation menyerukan otonomi desain yang lebih besar, sebuah posisi yang menyebabkan keengganan di Jerman dan Spanyol, dimana Spanyol bergabung dengan program ini pada tahun 2019. Perbedaan pendapat ini bahkan memicu perdebatan di seluruh Rhine tentang kemungkinan pemulihan hubungan dengan Dassault Aviation. proyek pesaing GCAPdipimpin oleh Inggris, Italia, dan Jepang.
Menghadapi ketidakpastian ini, Emmanuel Macron menempatkan segala sesuatunya dalam perspektif dan menetapkan preseden industri. “Apa yang saya lihat di sana, di SCAF, Saya mengalaminya di Ariane-6. Saya mendengar setiap minggu bahwa Jerman tidak akan memberikan uang apa pun untuk itu, ini sudah berakhir, sebuah bencana. Kami berhasil”dia ingat.
