Registrasi VI baru: penurunannya tidak terlalu parah

Setelah memulai paruh pertama dengan penurunan yang sangat serius, akhir tahun dimulai dengan “soft landing” untuk pasar truk dan traktor baru, meskipun tahun tersebut memiliki orientasi yang buruk (-12,4% selama 11 bulan pada tahun 2025).

Mengurangi kerusakan

Sekarang pada bulan November 2025, di mana pasar untuk semua merek berakhir pada 3,582 sertifikat registrasi baru (menurut CCFA berdasarkan data AAA-DATA), penurunan sebesar -3,5%, kita tampaknya menuju ‘soft landing’ setelah paruh pertama yang mengalami demoralisasi.

Faktanya, penurunan moderat ini hanyalah ilusi: pasar sudah mulai mengalami penurunan pada awal musim gugur 2024. Jika sekarang kita melihat 11 bulan di tahun 2025, pelemahan ini membatasi penurunan “hanya” -12.4% (dan kumulatif 39,690 unit).

Dalam tabel yang dipublikasikan oleh CCFA, perhatikan kemunculan merek Tiongkok Sany, yang merupakan satu-satunya merek yang tumbuh (28 unit +75% selama periode tersebut). Semua pabrikan lain berada di zona merah tanpa kecuali. Renault Trucks mengakhiri tahun ini dengan buruk, tetapi mengalami penurunan dibandingkan pasar selama 11 bulan pada tahun 2025 (-10,1% dengan 12.022 registrasi baru). Berkat bulan November 2025 yang sangat baik (+37,7% dengan 559 pengiriman), Volvo Trucks kembali mengungguli Scania dalam 11 bulan terakhir dan membutuhkan waktu 2 bulan mundur^e tempat dalam klasifikasi umum: 5471 Truk Volvo terdaftar melawan 5434 Scania (3^e dalam peringkat). Pertarungan seru terjadi antara dua kakak beradik yang bertikai.

Truk Mercedes-Benz pulih dengan mengorbankan Truk DAF

Berkat bulan November yang sangat baik (+5% dan 399 sertifikat baru), Truk Mercedes-Benz meningkatkan kesenjangan kumulatif dengan Truk DAF dan mengambil 4 poin yang solid.^e tempat (4516 pendaftaran berbanding 4318 untuk Belanda). Disusul MAN (3734 STNK, hampir konstan dibandingkan 11 bulan tahun 2024) dan terakhir Iveco (3469 kendaraan dengan berat lebih dari 5,1 ton yang didaftarkan selama 11 bulan tahun 2025). Perhatikan kebangkitan merek ini di bulan November 2025 (+12,9% dan 271 unit).

Ford Trucks akan melupakan tahun 2025 dan berakhir seperti awal: dengan penurunan yang sangat tajam (-56,3% pada November 2025 dengan hanya 7 unit, -31,5% dari total tahunan dan 246 sertifikat baru). Juara heavy forward cab van asal Jepang, Fuso dan Isuzu berada di posisi yang sama, namun berkat bulan November yang tidak terlalu buruk (-7,1% dan 13 registrasi), Fuso berada di depan Isuzu Trucks (145 berbanding 120 truk).

Artikel terbaru dari Jean-Philippe Pastre (lihat semua)