Tersentuh, tapi masih belum dilemparkan. Pajak atas kapal pesiar besar, yang diberlakukan pada tahun 2018 dan dianggap oleh banyak orang sebagai contoh kegagalan fiskal total, hampir dihapuskan oleh Majelis Nasional pada hari Rabu, 19 November. Namun, dengan mayoritas tipis yaitu 74 suara berbanding 67, para deputi yang memeriksa rancangan anggaran untuk tahun 2026 pada pembacaan pertama memutuskan untuk mempertahankan pajak yang sangat kontroversial ini, yang menghasilkan 187 kali lebih sedikit dari yang diharapkan. Sebuah contoh buku teks tentang kesenjangan yang mungkin terjadi antara niat pembuat undang-undang dan kenyataan.

Semuanya dimulai pada musim gugur tahun 2017. Emmanuel Macron baru saja tiba di Elysée. Dia memutuskan untuk menghapuskan pajak solidaritas atas kekayaan, yang dibenci oleh orang kaya. Sebaliknya, kaum Macronis yang berkuasa menerapkan pajak kekayaan yang tidak terlalu besar pada sektor real estat, dan juga pajak pada kapal pesiar besar. Tindakan ini sebagian besar bersifat simbolis, ditujukan pada tanda eksternal kekayaan, hanya untuk menunjukkan bahwa Emmanuel Macron bukanlah orang yang tepat “presiden orang kaya” bahwa kelompok kiri mulai mengkritik.

Richard Ferrand, kepala deputi La République en Marche, kemudian memperkirakan keuntungan negara sebesar 10 juta euro per tahun. “Itu akan menjadi mungkin” untuk mendedikasikannya kepada National Sea Rescue Society, sarannya. Namun sejak tahun pertama penerapannya, pajak tersebut memberikan kesan yang besar. Pada tahun 2019, pengembalian dibatasi hingga 288.000 euro. Pada tahun 2025, jumlahnya menyusut lebih jauh lagi, menjadi hanya 60.000 euro. Sangat-sangat jauh dari target 10 juta. “Pajak ini tidak ada gunanya, tidak berfungsi dan mungkin memerlukan biaya lebih banyak untuk memungutnya” bahwa apa yang dia laporkan telah menyakiti wakil (Renaisans) Bas-Rhin Charles Sitzenstuhl, mantan Bercy, pada Rabu malam.

Anda masih memiliki 52,54% artikel ini untuk dibaca. Sisanya disediakan untuk pelanggan.

Barang serupa

Itu diumumkan beberapa minggu yang lalu dan menjadi lebih penting karena kontroversi seputar Shein. Perdebatan para deputi di Majelis Nasional mengenai pajak atas bidang tanah berukuran kecil, yang sebagian besar berasal dari Tiongkok, akhirnya diputuskan pada malam Rabu hingga Kamis, 20 November, lapor Orang Parisdan ini melawan a mayoritas yang sangat besar (208 suara mendukung, 87 menentang). Pasal 22 RUU Pembiayaan, yang diperiksa sebagai bagian dari pembacaan pertama anggaran negara, menetapkan pajak sebesar 2 euro untuk semua bidang tanah yang nilainya kurang dari 150 euro dan siapa keturunan non-Eropa.

Menurut pemerintah yang membelanya, pajak ini seharusnya mengumpulkan 500 juta euro setiap tahun dan dimaksudkan untuk membiayai pembelian pemindai untuk memeriksa paket dan mempekerjakan petugas bea cukai. Seperti Belgia, Belanda, dan Luksemburg, pajak ini juga akan diterapkan mulai 1 Januarijadi sembilan bulan lebih awal dibandingkan di negara-negara lain di Uni Eropa. Secara rinci, koalisi pemerintah menyetujui pajak ini, begitu pula faksi sayap kiri UDR dan Eric Ciotti. Di sisi lain, Rapat Umum Nasional memberikan suara menentang.

Sebuah tindakan melawan kelas pekerja, untuk RN

RN secara khusus mengkritik a “pajak atas konsumsi populer dan kelas menengah”. Marine Le Pen sejak itu mencemooh argumen kontrol “Tahun lalu, 0,125% paket diperiksa”. Dan untuk menambahkan: “Itu membuat dunia menjadi bodoh!” Dalam persidangan, Menteri Akuntan Publik membela a “royalti” dimaksudkan untuk produk kontrol sering “berbahaya”. Amélie de Montchalin juga menyerang mereka yang tidak ingin memberikan suara mendukung teks tersebut: “(Anda) tidak memilih Prancis, bukan pedagang kami (tetapi) Tiongkok dan wilayahnya.”

Perancis yang memberontak, pada bagiannya, telah meminta agar platform yang ditargetkan dikenakan pajak langsung dan bukan paketnya. Namun pemerintah telah merencanakan perubahan yang akan membuat pajak menjadi lancar “pipa PPN” Dan “didukung oleh platform”rekan-rekan kami menggarisbawahi. Langkah tersebut dikonfirmasi oleh Delegasi Menteri Perdagangan Luar Negeri pada 10 November, ketika raksasa mode cepat Tiongkok itu berada di tengah badai.

Pembebasan bea masuk di UE

Pekan lalu, para menteri keuangan Uni Eropa juga menyetujui hal tersebut penghapusan pembebasan bea masuk pada paket yang diimpor ke Eropa. Langkah tersebut, yang dapat mulai berlaku pada kuartal pertama tahun 2026, digambarkan sebagai a “langkah penting untuk melindungi konsumen Eropa dan pasar internal”. UE bahkan dapat memberlakukan biaya pemrosesan untuk setiap paket yang memasuki wilayah Eropa.

“Seni kaca dalam kehidupan”. Begitulah nama bengkel yang dibuka seniman kaca patri Camille Terrasse pada akhir September lalu di inkubator bisnis Florival di Soultz. Workshop yang bisa kita temukan pada tanggal 22 dan 23 November ini saat open weekend.

Wanita muda tersebut, dari Bourges di Cher, mulai tertarik pada kaca patri sejak usia dini: “Seorang teman keluarga saya melakukannya dan saya melakukan magang pertama dengannya ketika saya berusia 12 atau 13 tahun,” kenang Camille Terrasse, yang tidak berpikir dia akan menjadikannya sebagai karier. Namun keinginan untuk ‘melakukan sesuatu dengan sepuluh jarinya’ akan kembali padanya selama masa studinya, pada tahun terakhir studinya di bidang sejarah seni dan arkeologi, ‘tahun di mana kita mempelajari berbagai jenis kerajinan yang telah meninggalkan jejak dalam sejarah’.

Itu di National Glass School of Moulins, di…

Pernahkah Anda mengendarai mobil setelah mengonsumsi narkoba dalam 12 bulan terakhir? Terhadap pertanyaan ini, 7% responden menjawab setuju. Ini adalah salah satu angka yang mengkhawatirkan dari barometer AXA Prévention 2025

diterbitkan Kamis ini dan berfokus pada perilaku orang Prancis di jalan. “Semua indikator kesehatan masyarakat menunjukkan fakta bahwa konsumsi obat-obatan meningkat, jadi kami ingin fokus pada hal tersebut,” kata Éric Lemaire, presiden pencegahan AXA. “Idenya adalah untuk mengidentifikasi masalah sosial, mempelajarinya dan kemudian menarik kesimpulan melalui pencegahan.”

Dari barometer kita mengetahui bahwa 6% responden pernah mengemudi setelah mengkonsumsi ganja, 2% sering melakukannya dan 1% sangat sering. Persentase ini tidak turun banyak jika menyangkut kokain, amfetamin, dan ekstasi, dimana 5% di antaranya mengaku pernah mengonsumsinya sebelum mengemudi dalam satu tahun terakhir. Hal yang sama berlaku untuk LSD.

Usia 18-34 tahun masuk radar

Faktanya, konsumsi ini tidak berdampak sama pada semua kelompok umur. Penggunaan narkoba khususnya menyerang kelompok usia 18-34 tahun, karena 12% dari mereka mengaku mengemudi di bawah pengaruh alkohol dalam 12 bulan terakhir. Ini 1,7 kali lebih banyak dari seluruh responden. Secara rinci, 10% dari kelompok usia 18-24 tahun dan 12% dari kelompok usia 25-34 tahun pernah menggunakan ganja sebelum mengemudi, 8 dan 9% untuk kokain, amfetamin dan ekstasi, serta 8 dan 10% untuk LSD. Kaum muda juga merupakan kelompok usia di mana penggunaan narkoba kombinasi paling banyak terjadi, dengan 6% dari kelompok usia 18-24 tahun mengatakan bahwa mereka mengemudi di bawah pengaruh gabungan ganja dan alkohol dalam dua belas bulan terakhir. Perlu diketahui bahwa kelompok usia 35-44 tahun merupakan kelompok usia yang paling banyak terpapar konsumsi berbahaya seperti alkohol, obat-obatan, dan narkotika.

Barometer ini juga berfokus pada pengemudi kendaraan komersial, yaitu pengemudi pengantar barang, pengangkut barang dan pengemudi truk: 14% dari mereka mengaku menggunakan narkoba sebelum mengemudi, yang merupakan dua kali lipat rata-rata nasional. Kami melihat bahwa perjalanan bisnis secara umum juga tidak terhindarkan: 7% responden pernah menggunakan ganja, 6% kokain, amfetamin, dan ekstasi, serta 5% LSD sebelum melakukan perjalanan bisnis.

Kekurangan pencegahan

Alasan konsumsi ini sangat menarik. Orang-orang yang menggunakan narkoba sebelum mengemudi sebagian besar melakukannya untuk bersantai (38%), saat hari raya (29%), untuk menghilangkan stres (19%) dan untuk meningkatkan semangat (18%). Yang lebih mengejutkan lagi adalah 17% dari mereka mengatakan bahwa mereka melakukannya untuk tujuan konsentrasi, dan persentase yang sama mengkonsumsinya di tempat kerja. “Orang-orang berpikir bahwa ganja menempatkan mereka pada perhatian yang lebih spesifik, dan hal ini sepenuhnya tidak benar,” keluh presiden pencegahan AXA Éric Lemaire, yang mengakui kemungkinan kurangnya pencegahan, karena 46% orang tidak menganggap diri mereka cukup mendapat informasi tentang efek zat psikoaktif pada mengemudi.

“Mungkin kita telah melakukan lebih banyak upaya pencegahan dalam hal kecepatan dan alkohol, dua penyebab utama kematian di jalan raya. Di urutan ketiga adalah kurangnya perhatian sebesar 14%, diikuti oleh narkotika sebesar 13%,” kenangnya, mengutip angka yang diterbitkan oleh Road Safety pada bulan Mei lalu.

Jika beberapa tahun lalu penggunaan telepon di dalam mobil hanya sebatas fungsi awal, kini pengguna jalan dibebani dengan segala fungsi yang ada di ponsel pintarnya. Di kalangan pengemudi, penggunaan utama ponsel adalah mengikuti rute melalui GPS (69%), sebelum menelepon melalui koneksi Bluetooth (62%) dan mengkonfigurasi GPS (45%). Perhatikan bahwa 33% responden mengirim atau berkonsultasi dengan pesan teks, 7% berpartisipasi dalam rapat kerja, dan 5% menonton video di YouTube atau serial. Praktik ini didorong oleh generalisasi Car Play atau Android Auto, yang mendorong pengemudi untuk tetap terhubung dengan ponsel mereka: menurut barometer, pengguna fungsi ini lebih sering membaca pesan atau notifikasi dibandingkan pengemudi mana pun.

Pada gambar yang muncul di layar, dari drone yang dilengkapi sensor termal yang beredar di atas padang rumput, muncul dua bentuk berbeda. Seekor rusa betina dan kedua anaknya. Selama manuver, Marie-Christine Rust membantu tim intervensi darat: seorang misdinar yang membimbing mereka menuju anak rusa, tanpa disadari, tanpa indra penciuman serigala atau lynx.

Penyelamat mengambil anak rusa dengan memakai sarung tangan, menempatkannya di dalam kotak dan menyediakan tempat berlindung sebelum chipper mulai memotong rumput. “Mesin biasanya otomatis, petani tidak…