Pemerintah ingin memerangi kekerasan di sektor transportasi dengan lebih efektif. Februari lalu, Menteri Transportasi, Philippe Tabarot, mengumumkan secara eksperimental di TF1: otorisasi taser (atau pistol kejut listrik) untuk agen SNCF dan RATP. A “jawaban yang benar”menurut dia, dan “secara proporsional” terhadap tindakan kekerasan tertentu di sektor transportasi. Namun, sendirian 10% agen terpengaruh awalnya antara 300 dan 400 agen. Namun para petugas kini dilengkapi dengan kekuatan baru.
Seperti yang dipelajari ICI Paris Ile-de-France, keputusan baru yang diterbitkan dalam Jurnal Resmi pada tanggal 29 Maret memungkinkan mereka untuk melakukan penggalian pada pelancong. Suatu hal yang baru, karena sampai saat itu hal itu mungkin terjadi, namun para agen harus mencapai kesepakatan secara teratur. Mulai saat ini, agen GPSR (RATP) dan Suge (SNCF) dapat melakukan ini kapan pun mereka mau. Selain penggeledahan rumah, petugas juga bisa melakukannya melakukan palpasi, menyita senjata atau benda berbahaya dan berpatroli di sekitar stasiun kereta api dan metro.
Masih banyak kekerasan seksual dan berbasis gender
Agen-agen ini juga mempunyai pilihan melarang akses ke tempat-tempat transportasi Tidak menyenangkan “individu yang tidak diinginkan”merinci Kementerian Perhubungan juga “kemungkinan penyitaan barang dalam konteks penjualan jalanan, termasuk di sekitar jaringan”. Begitu banyak produk baru yang dihadirkan pada Senin, 30 Maret di Gare du Nord Paris, di hadapan Philippe Tabarot, serta Presiden wilayah Ile-de-France, Valérie Pécresse, dan Menteri Kesetaraan Gender, Aurore Bergé.
Mengapa yang terakhir? Karena kekerasan berbasis gender dan seksual menjadi semakin penting di sektor transportasi. Berbagai penelitian di kalangan penumpang perempuan menunjukkan bahwa lebih dari tujuh dari sepuluh perempuan telah menjadi korban. Pada tahun 2025 saja 104.700 orang telah menjadi korban pencurian, penipuan, atau kekerasan di transportasi umum, seperti yang ditekankan dalam laporan tahun 2025 tentang ketidakamanan dan kejahatan.
Menjadikan transportasi “lebih menarik”.
Angka-angka ini tentu saja sedikit menurun, namun masih terlalu tinggi bagi Menteri Perhubungan, Pekerjaan Umum dan Pengelolaan Air, yang menginginkan hal tersebut “membuat angkutan umum lebih menarik”. Selain taser, menteri juga mendukung pengenalan kamera yang dikenakan di tubuh, termasuk untuk petugas kontrol pemasangan kamera di trem. Atas permintaan Paris Ile-de-France, Presiden Federasi Nasional Asosiasi Pengguna Transportasi (FNAUT) yakin bahwa langkah-langkah ini “pergi ke arah yang benar”. Namun dia bersungguh-sungguh“Melarang akses transportasi bagi orang-orang tertentu sepertinya sulit diterapkan”.
