FIA, badan pengelola Formula 1, telah mengumumkan sejumlah perubahan peraturan untuk musim 2026 yang perlu segera diketahui oleh pembalap dan tim. Pada pertemuan terakhir Dewan Olahraga Motor Dunia minggu ini di Uzbekistan, ratifikasi revisi aturan telah diputuskan.
Perubahan penting mencakup pelaksanaan sesi latihan dan pengendalian cuaca basah, sementara pengurus di F2 dan F3 akan dapat mempertimbangkan kembali keputusan mereka dan mengambil keputusan balik jika diperlukan. Sebagian besar perubahan baru telah dilakukan pada peraturan Sporting, termasuk sesi latihan di akhir pekan sprint.
Dokumen baru FIA menyatakan bahwa jika ada penghentian sebelum 45 menit, sesi dapat diperpanjang sesuai dengan waktu yang hilang.
Begitu pula pada cuaca basah, direktur lomba kini mempunyai kewenangan untuk menambah jarak maksimum antara safety car dan pemimpin menjadi 20 panjang mobil.
Klarifikasi telah dilakukan mengenai penangguhan proses permulaan dan dimulainya kembali dan peraturan keuangan baru telah diterbitkan yang menyatakan bahwa kegiatan yang berkaitan dengan program akademi kini dikecualikan dari batasan anggaran.
Karena mobil 2026 menggunakan aerodinamis aktif, mode ini telah direvisi untuk kondisi cuaca basah.
Ini termasuk peningkatan margin keselamatan dan mode dapat dinyatakan sebagai “aktivasi parsial” oleh direktur balapan. Anda juga dapat menonaktifkan aktivasi penuh aerodinamis aktif dalam kondisi cengkeraman rendah.
Area aktivasi, mirip dengan zona DRS, dikomunikasikan kepada tim lebih dari sebulan sebelum setiap perlombaan.
Majelis Umum juga menyetujui perubahan Undang-Undang Olahraga Internasional, termasuk hukuman pengabdian masyarakat yang sebelumnya dikenakan pada Max Verstappen, yang kini berlaku untuk pekerjaan demi kepentingan motorsport.
Verstappen dihukum karena mengumpat di Grand Prix Singapura 2024 dan kemudian bekerja dengan Rwanda Automobile Club dalam program pengembangan akar rumput untuk pengemudi muda.
Di F2 dan F3, steward sekarang dapat meninjau keputusan mereka atas inisiatif mereka sendiri jika mereka “menemukan elemen baru yang signifikan dan relevan”, sehingga memungkinkan adanya perubahan haluan.
Untuk melindungi integritas acara, FIA juga telah membuat “Fit and Proper Person Test” yang memeriksa apakah seseorang dapat menjadi bagian dari tubuh tersebut. Kriteria pengecualian mencakup partisipasi dalam proses kebangkrutan, hukuman atas penipuan atau kejahatan serupa, atau penerapan sanksi negara.
