Kecuali terjadi bencana pada Desember 2025, pasar bus dan bus Prancis akan dinamis tahun ini. Ini menegaskan kembalinya VDL Van Hool dan, lebih umum lagi, sektor pelatih.
November yang Dinamis
Dengan menggabungkan publikasi CCFA dan data AAA-Data, kita bisa mendapatkan gambaran yang cukup akurat tentang pasar Prancis pada akhir tahun. Pelajaran pertama: bulan November 2025 akan dinamis dengan 388 sertifikat pendaftaran baru (+17.9% dibandingkan bulan yang sama tahun 2024). Ini mengkonsolidasikan tahun yang sedikit positif (+1,5% dan 5.420 pendaftaran).
Iveco Bus mengalami penurunan selama sebelas bulan terakhir (2,302 unit, -7%), namun dapat puas dengan hasil Heuliez Bus (296 bus, +9.2%). Secara kumulatif, grup ini “memiliki” 47,93% pasar Prancis di sektor ini. Bus Daimler yang tradisional nomor dua tetap ada (dengan 18,72%): selain 932 gerbong dan bus berbobot lebih dari 5,1 ton dengan merek Mercedes-Benz, kami melihat dinamisme hebat Setra (83 unit), yang membuktikan kebangkitan segmen gerbong dan grand tourer tahun ini.
Pada kategori bus, kami mencatat bahwa taruhan Ebusco untuk memasok penuh bus Rouen masih menjadi angan-angan hingga saat ini: pada November 2025, hanya 2 unit yang terdaftar, atau total 11 bulan hanya 24 unit. Perusahaan Swiss Hess juga terlambat (tidak ada sertifikat pada November 2025), tetapi telah mengirimkan 34 eksemplar bus troli In Motion Charge Lightram ke Lyon dan Nancy sepanjang tahun. Komuter perkotaan, dengan minibus dan midibus, akan menyambut baik Karsan dan E_Jest serta e-Ataknya (40 unit, tetapi naik +40,29% selama sebelas bulan di tahun 2025). Rekan senegaranya menunjukkan pertumbuhan yang brutal: Isuzu Anadolu berada di +40,2% (185 sertifikat registrasi), Temsa di +33,5% (287 unit) dan Otokar Europe di +32,2% (230 unit, 109 di antaranya diproduksi oleh Otokar Navigo).
Unggulan tingkat ganda
Tahun 2025 akan menjadi tahun yang luar biasa bagi kendaraan bertingkat dan mungkin akan tercatat dalam sejarah pasar Prancis selama lima belas tahun terakhir. Hal itu diperkuat dengan hadirnya 21 VDL Futura FDD2 selain 10 Setra S531DT yang telah ditambahkan 3 Ayats Horizon. Kebangkitan bus juga dapat diukur dengan 26 Neoplan Tourliner yang terdaftar selama sebelas bulan pada tahun 2025. Namun juara kategori yang tak terbantahkan tetap ada, menurut AAA Data, Mercedes-Benz Tourismo (285 unit selama periode tersebut). Bus Daimler harus mencapai penjualan yang luar biasa tahun ini: pertimbangkan bahwa volume ini sangat dekat dengan penjualan Mercedes-Benz Intouro untuk keperluan jalur dan sekolah (303 unit).
Irizar i6 dan i8 juga mengalami tahun yang baik: yang memiliki sasis Scania mewakili 37 unit, Irizar Integral dengan drivetrain DAF tidak kurang dari 61 unit. Daftar ini tidak akan lengkap tanpa Irizar i6 dengan sasis Volvo (6 unit didaftarkan pada November 2025). Bus Volvo berada di urutan terbawah (menunggu Marcopolo dipamerkan di Busworld 2025), karena merek tersebut hanya mendaftarkan 31 unit (-48,3% dibandingkan tahun 2024).
Di pihak Tiongkok, Higer dengan Touring dan Fencer 6, didistribusikan dan didukung oleh Scania, yang merupakan sebagian besar registrasi di Kerajaan Tengah (76 unit untuk yang pertama, 11 untuk yang kedua). Yutong melampaui Ebusco 3.0 dengan 26 registrasi selama 11 bulan pada tahun 2025 (24 sertifikat baru). Kami mencatat registrasi pertama Asiastar JS6120GHB (melalui importir IBF H2) serta salinan Zhongtong Bus V7 yang dijual dengan merek Lituania Altas Auto oleh BG Motor Group yang berbasis di Brittany.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
