Ini sudah berakhir industri Pengecoran Atlantik yang simbolis (FAI) di Nantes. Menurut informasi dari Perancis BaratPabrik yang memasok baling-baling dan baling-baling XXL ke banyak negara itu akan menghentikan aktivitasnya setelah satu abad keberadaannya. Kapal, kapal selam, kapal induk: akan dilengkapi dengan raksasa, seperti kapal induk Charles-de-Gaulle atau kapal Prancis. Tapi ini dia: buku pesanan untuk pengecoran… telah mencair. Sinyal alarm pertama dikirim ke karyawan pada awal tahun ini – totalnya sekitar sepuluhjauh dari ratusan pekerja yang menjalankan FAI pada masa kejayaan industrinya.
Setelah bertahun-tahun berhenti beroperasi, pada tahun 2000 grup Moselle Les Bronzes d’industrie mengambil alih FAI – sebuah kemajuan bagi perusahaan tersebut, sehingga dapat mengandalkan kekuatan luar biasa dari struktur perusahaan yang kuat. Omzet 50 juta dan sekitar 350 karyawan. Namun meski FAI terkenal unggul dalam komponen propulsi berteknologi tinggi untuk kapal militer, FAI kini kehabisan tenaga. Dari tahun 2023 hingga 2024, tentukan Perancis Baratpenjualan lewat dari lebih dari 3 juta menjadi 2,5 juta euro. Manajer lokasi mengenali “kegiatan jungkat-jungkit dan tidak ada pandangan jangka pendek“. FAI itu KO. Begitu pula dengan pegawainya yang belum tahu apakah akan dipecat.
Sakit kepala diumumkan untuk Naval Group
Sekarang pertanyaan krusial muncul untuk… Grup Angkatan Laut. Karena ini pemain penting dalam pembuatan kapal pertahanan sekarang harus puas tanpa megapropeller yang dipasok oleh FAI. Foundry adalah bagian dari Basis Industri dan Teknis yang menyatukan perusahaan-perusahaan nasional yang bekerja untuk Pertahanan. Tanpa baling-baling XXL ini, Naval Group dapat menanganinya sendiri dalam kesulitan besar pada saat buku pesanan tidak pernah kosong. Teka-teki ini menjanjikan akan sangat sulit.
