Éléonore, seorang ibu dari Kingersheim, tidak punya pilihan selain datang dengan mobil, mengantar dan menjemput putrinya yang berusia 7 tahun, yang bersekolah di UEAA (unit pendidikan autisme dasar) di sekolah dasar Nordfeld di Mulhouse. Dia parkir dengan rapi di rue du Nordfeld pada hari Kamis, 16 Oktober, di mana dia memperhatikan, seperti setiap hari, bahwa “orang-orang mengemudi dengan gila-gilaan”. Pintu masuk ke sekolah ada di sisi ini.
Sekarang jam 16.08.
Dua menit berikutnya sebelum “jalan sekolah” ditutup untuk lalu lintas di rue de Battenheim, di mana dua gerbang lainnya dibuka untuk membiarkan anak-anak sekolah (440 siswa) keluar. “Tanpa alun-alun, trotoar akan sibuk.” Warga Kingersheim mengamati seorang pengendara mobil, ayah dari seorang anak, yang berkendara ke jalan satu arah, tidak menemukan tempat, berkeliling blok dan kembali ke dua baris tempat parkir di rue du Nordfeld, sebelum akhirnya memilih area pengiriman toko Foodland.
Trotoar di depan sekolah dengan cepat menjadi ramai, lapor para orang tua, karena merasa tidak nyaman dengan pengendara yang lewat. Foto Francis Kittler
Carine de Marin: “Kami ingin proyek nyata”
Ketidaksopanan ini disebabkan oleh segelintir orang tua, namun mengganggu sebagian besar orang tua. “Saya pikir larangan tersebut dipatuhi dengan cukup baik, namun jika tidak demikian, kita harus menghadapi perlawanan,” Carine de Marin menggarisbawahi. Dia tinggal di dekatnya dan mendirikan ‘Kolektif A’ setelah dia terjatuh saat bersepeda dan meningkatkan jumlah proposal keselamatan, seperti generalisasi zona 30 di sekitar sekolah.
Meninggalkan sekolah memerlukan kewaspadaan yang nyata dari orang-orang yang menemani. Foto Francis Kittler
“Ini menjadi konflik dengan para pengemudi di Mulhouse, para orang tua diberi pelajaran dan tanggung jawab atas pelarangan ada di tangan mereka. Para pengemudi diminta untuk meninggalkan jalan dan kami tetap merasa tidak nyaman. Kami pikir anak-anak kami aman, padahal tidak. Kami ingin proyek yang nyata.” Penduduk setempat melanjutkan: “Lima belas tahun yang lalu anak saya bersekolah di sekolah ini. Saya kembali untuk putri saya dan masalahnya selalu sama. Ketika orang tua datang dengan berjalan kaki atau bersepeda, lingkungan yang aman harus diciptakan.” Dan mengutip lagi mereka “yang parkir sebelum waktu yang dilarang, namun merasa terhina karena harus tetap dalam slot waktu tersebut”.
Carine de Marin dan Benjamin Buchet, orang tua siswa, meminta pelaksanaan proyek nyata yang akan mempengaruhi seluruh lingkungan. Foto Francis Kittler
Benjamin Buchet: “Eksperimen ini setengah selesai”
Karena kehadiran polisi (yang sudah tidak ada lagi, catatan redaksi), masyarakat mulai paham. » Begitulah pendapat Evrim yang sudah bersekolah sejak tahun ini untuk menghidupi putrinya yang berusia 6 tahun. “Ada dua atau tiga mobil yang melaju di pagi, siang, dan malam hari. Mereka diminta mundur selangkah. Dulunya merupakan bencana besar,” kata Benjamin Buchet, salah satu putra CE2.
Perwakilan orang tua mengusulkan penutupan jalan ini pada tahun 2023, sebagai bagian dari anggaran partisipatif untuk mobilitas lunak. “Apa yang kami inginkan adalah larangan nyata dengan pembatas atau penghalang,” seperti yang juga terjadi di kota-kota lain. “Kami adalah kolektif yang terdiri dari lebih dari dua puluh orang tua terpilih dan kami dapat membantu dalam pembukaan dan penutupan, namun tidak ada konsultasi dengan pemerintah kota. Kami tidak diberitahu kapan pun. Eksperimen ini setengah selesai.”
Sekarang jam 16.33.
Sebagian besar keluarga telah meninggalkan daerah tersebut, namun larangan tersebut masih berlaku. Sopir ambulans bergegas masuk ke rue de Battenheim tanpa melihat tandanya. Tepat di depan sekolah ada sebuah mobil di tempat parkir yang mesinnya sudah menyala beberapa lama, dengan kap mesin terbuka. Adalah Paul, warga rue du Nordfeld, yang melakukan perbaikan bersama putranya. Dari sana, parkir di kawasan itu akan menjadi gratis lagi dan “tempat parkir di sana mahal,” katanya. Namun, dia memahami konsep tersebut dan menghormati peraturan lalu lintas sekolah.
Hal yang sama berlaku untuk Samuel, yang tinggal di seberang jalan, anaknya di CM2. Ia mencatat: “Masih belum jelas bagi penduduk setempat, terutama pada jam kerja mereka terjebak. Apakah mereka benar-benar punya hak untuk keluar? Mereka juga tidak diperbolehkan jalan-jalan, meskipun mereka tinggal di sana. Jika kita ingin hal ini dihormati sepenuhnya, perjanjian harus dibuat, dengan terminal dan lencana untuk mereka.”
Rue de Battenheim kembali sepi, pengendara bisa bersirkulasi kembali. Foto Francis Kittler
Balai kota mengumumkan pada awal tahun ajaran bahwa mereka akan “menguji ‘jalan sekolah’ untuk sekolah dasar Nordfeld, bekerja sama erat dengan departemen jalan raya dan sebagai bagian dari konsultasi dengan warga, orang tua, dan tim pendidikan.” Saat dihubungi, dia menolak berkomentar lagi mengenai masalah tersebut.
Selama masa sekolah, rue de Battenheim di Mulhouse ditutup untuk pengendara mulai pukul 08:10 hingga 08:40, dari pukul 11:50 hingga 12:10. dan mulai pukul 13.30. sampai 1:50 siang. dan dari 16:10. sampai 16:40
