Mercedes-Benz eArocs 400 yang dipamerkan di Bauma 2025 sudah mendekati masa aktifnya, karena akan dibuka pesanan mulai bulan April 2026 ini.
Sebagai pembawa 4 gandar
Mercedes-Benz eArocs 400 hanya tersedia dalam versi rigid 4-axle dengan siluet 8×4/4, dengan varian four-wheelbase. Hanya direncanakan dua paket baterai lithium-ion LFP dengan kapasitas kotor 207 kWh. Semua di bawah arsitektur 800V. Drivetrainnya klasik dengan mesin yang dipasang di tengah dan gearbox otomatis 3 kecepatan. Daya puncak diumumkan pada 450 kW, sedangkan daya berkelanjutan adalah 380 kW. Untuk mengosongkan ruang pada balok samping, balok tersebut dipasang di menara di belakang kabin.
Otonomi terbatas
Ini “dirancang khusus untuk pekerjaan perkotaan dan pinggiran kota”. Pahami bahwa otonomi itu terbatas: Daimler Truck AG menyarankan otonomi sejauh 240 km. Dan sekali lagi, ini adalah simulasi internal yang dilakukan dengan truk tenda lokasi konstruksi 8×4 dengan GVW 32 ton, untuk waktu pengoperasian 8 jam pada suhu sekitar +20°c.
Dan siaran persnya menambahkan bahwa hal tersebut “mungkin menyimpang dari nilai yang ditetapkan, sesuai dengan Peraturan (UE) 2017/2400, karena banyak faktor seperti topografi, kondisi cuaca, kecepatan, kondisi awal, konsumen tambahan, konfigurasi kendaraan, dan gaya mengemudi.” Kelompok ini sebenarnya berkembang dalam sirkuit independen; dari 200 km dalam pengaduk beton hingga 240 km dalam mode dumper.
Kolaborasi baru antara Daimler Truck AG dan Paul Nutzfahrzeuge
Model dasarnya, seperti Mercedes-Benz Arocs klasik, akan dirakit di pabrik Wörth-am-Rhein sebelum perakitan powertrain listrik akan dilakukan di Paul Nutzfahrzeuge di Vilshofen an der Donau.
Mercedes-Benz eArocs 400 ditawarkan dalam dua GVWR: 37 atau 44 ton. Keuntungannya adalah Anda dapat memasuki kota, bahkan kota dengan batasan tipe ZFE-m yang paling ketat. Motorisasi listrik juga membuka kemungkinan kerja malam. Daimler Trucks mengklaim bahwa eArocs 400 “setidaknya 50% lebih hemat energi dibandingkan truk diesel sejenis”. Kabar baik bagi pengemudi dan operator: dua koneksi pengisian daya CCS Combo 2 tersedia sebagai standar di kedua sisi kendaraan.
Tidak ada pilihan untuk kabin: kabinnya akan menjadi M. Tidak mengherankan jika tidak ada harga yang dikomunikasikan.
