Kejutan pada konferensi pers DAF Trucks France kemarin di Solutrans: Franck Rondot, manajer umum, mengungkapkan bahwa grup tersebut sedang merestrukturisasi jaringan sesuai dengan rencana “dealer masa depan” yang diberlakukan oleh grup Paccar.
Rencana pengembangan
DAF Trucks France tidak merinci registrasi atau turnover untuk tahun 2025, namun mengungkapkan rencana pengembangannya seputar layanan, baik telematika Paccar Connect, Paccar Power Solutions untuk saran dan bantuan peralatan pengisian daya untuk kendaraan listrik atau Paccar Financial. Untuk yang terakhir, berita datang langsung dari Solutrans, saat grup tersebut meluncurkan penawaran sewa lengkap baru selama pertunjukan, terutama untuk DAF XB, XD dan XF listrik. Penawaran tersebut, termasuk kontrak kendaraan, servis dan pemeliharaan, atau infrastruktur pengisian daya, mencakup jangka waktu 60, 72, atau 84 bulan. Sebuah inisiatif yang dimaksudkan untuk mendukung pemasaran rangkaian produk listrik baru DAF. Franck Rondot, Managing Director DAF Trucks France, menegaskan “bahwa kita tidak boleh berkhayal, model termal akan melampaui penjualan listrik untuk beberapa waktu mendatang.” Dia memberikan tekanan pada tim penjualan: “kita benar-benar harus meningkatkan pangsa pasar pengemudi truk DAF Trucks Prancis”.
Ambisinya adalah mencapai 18% pangsa pasar truk di Prancis dengan GVW lebih dari 16 ton pada tahun 2027: “kita harus ada di mana-mana,” simpulnya. Hal ini menjelaskan perkembangan tawaran yang dianggap sangat Perancis-Prancis sekitar B100. Sebuah tantangan mengingat Perancis mewakili antara 10 dan 15% omset DAF di Eropa. “Umpan baliknya cukup bagus, kelebihan konsumsinya lebih rendah dari perkiraan,” kata Franck Rondot gembira.
Manajemen dengan cara Amerika
Namun, kesukarelaan komersial hadir dengan aspek yang lebih berani bagi jaringan dan pelanggan akhir: sebagai bagian dari program ‘dealer masa depan’, restrukturisasi besar-besaran pada jaringan diumumkan. “Membangun kembali jaringan adalah sebuah prioritas,” kata Franck Rondot. Saat ini mencakup 12 investor, 18 titik penjualan dan 102 titik layanan di Perancis. Franck Rondot memperingatkan: “dalam jangka panjang jumlah kita akan lebih sedikit, dan itu perlu”. Tuntutannya tidak ada habisnya: peningkatan jumlah minimum kendaraan yang terjual, jumlah minimum kendaraan yang dapat dilacak melalui telematika untuk servis dan pemeliharaan, dan lebih dari 70% penjualan kendaraan terkait dengan kontrak pemeliharaan.
Penawaran kendaraan siap pakai harus tersedia secara lokal, sekali lagi, dengan target minimal. Ini bukan pertanda baik bagi distributor dan pelanggan mereka. “Saya tidak mengatakan kami menarik garis batas atas apa yang telah dilakukan. Kami sedang berdiskusi dengan para dealer,” geramnya. Dia menunjukkan bahwa perombakan telah dimulai dan tidak ada rencana bagi DAF Trucks France untuk berinvestasi dalam mendirikan cabang di lokasi tertentu di mana masalah suksesi muncul.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
