Home Politic MAN memperkirakan permintaan yang kuat untuk sasis bus touring di seluruh dunia

MAN memperkirakan permintaan yang kuat untuk sasis bus touring di seluruh dunia

67
0


Jika Eropa tetap setia pada kendaraan swadaya dengan bodi pabrik, hal ini tidak terjadi di negara lain di dunia. Amerika, Afrika, dan Timur menyukai kendaraan bodywork, termasuk mesin bertenaga baterai.

Volvo dan Scania

Barbaros Oktay, direktur divisi bus dan gerbong MAN Trucks & Bus, tampaknya sependapat dengan Volvo Buses dan Scania. Merujuk pada pesanan 100 unit Chassis E MAN Lion untuk grup Paruk di Afrika Selatan, ia menjelaskan bahwa “ini adalah pesanan terbesar untuk kendaraan angkutan penumpang listrik MAN di luar Eropa hingga saat ini, dan menunjukkan semakin pentingnya pasar internasional”. Siaran pers tertanggal 4 Desember 2025 menyebutkan bahwa sasis ini akan diproduksi di pabrik MAN Pinetown sebelum dibangun di Olifantsfontein, keduanya berlokasi di Afrika Selatan. Kendaraan lengkapnya diberi nama MAN Lion’s Explorer E. Kendaraan sepanjang 12 meter ini memiliki pintu masuk dan lantai yang tinggi.

Sasis listrik khusus untuk pasar global

Sasis E MAN Lion telah dirancang khusus untuk pasar yang biasanya dikaitkan dengan mobil penumpang dengan sasis terpisah. Ini berisi 4 paket baterai dengan kapasitas nominal 80 kWh. Produksi pesanan ini diharapkan dimulai pada awal tahun 2026 dan selesai pada akhir tahun 2027. Klaim MAN Trucks & Bus 1era pasar lokal untuk produsen pelatih dan bus. Menarik untuk dicatat bahwa grup Traton telah memusatkan upayanya pada kendaraan sasis sejak tahun 2023, bahkan di Eropa, dengan penghentian produksi kendaraan bodi Scania Citywide dan Scania InterLink yang baru diperbaharui.

Volvo Buses juga telah menutup operasinya di Polandia dan kini fokus secara eksklusif pada pasokan sasis dari Swedia. Kendaraan Volvo Bus berikutnya, yang diharapkan pada akhir tahun 2026 atau awal tahun 2027, akan datang dari Mesir (melalui MCV) atau dari Amerika (Meksiko untuk masa depan Volvo 9700, atau Brasil melalui binaragawan Marcopolo). Perlu dicatat bahwa MAN Trucks & Bus beradaptasi dengan pasar lokal, sedangkan untuk Bus Volvo, ini adalah langkah yang murni dan sulit, karena kendaraan yang diproduksi di Afrika atau Amerika ini kemudian akan dijual di Eropa dan Prancis.

Ini mungkin (juga) menarik minat Anda

Jean-Philippe Pastre
Artikel terbaru dari Jean-Philippe Pastre (lihat semua)



Source link