Investigasi terhadap kebakaran yang mempengaruhi kabel yang terhubung ke jaringan SNCF di jalur berkecepatan tinggi Tenggara pada hari Senin telah menyebabkan beberapa pembatalan kereta selama masa liburan sekolah. “Penyelidikan terus berlanjut (…) Setiap orang dikerahkan untuk melacak dan mengidentifikasi pelaku tindakan yang tidak dapat diterima ini, agar dapat menanyai mereka dan kemudian, jika perlu, mengutuk keras mereka,” kata Philippe Tabarot, Menteri Transportasi, di depan mikrofon Senat Publik.
“Saya memberikan beberapa petunjuk potensial pada hari pertama. Tampaknya salah satu jalur tersebut, yaitu gerakan ultra-kiri, masih dipertahankan hingga saat ini karena ada semacam tuntutan. Masih harus diverifikasi. Itu sebabnya saya masih berbicara dalam pengertian yang bersyarat,” kata mantan senator LR. “Kami telah melihat bahwa gerakan sayap kiri tertentu telah melakukan mobilisasi dengan cara yang salah selama beberapa bulan, bahkan bertahun-tahun, menentang sejumlah proyek tertentu, baik proyek jalan raya atau proyek kereta api, khususnya kebakaran seperti yang kami alami antara Bordeaux dan Toulouse,” kata Philippe Tabarot.
Menteri memastikan bahwa sumber daya yang signifikan telah dikerahkan untuk menjamin keamanan jaringan kereta api Prancis, “sekitar seratus juta euro per tahun untuk dapat menerapkan pengawasan manusia, untuk menggunakan drone, pelacak GPS, dan alarm,” rangkumnya. “Sulit bila kita berada di negara yang memiliki rute terpanjang kedua di Eropa, 28.000 kilometer, kedua di belakang Jerman,” ujarnya. Pada tahap ini, prioritasnya adalah “bagian paling sensitif”. “Namun sayangnya, seperti yang dapat Anda bayangkan, tidak ada risiko yang bisa terjadi,” Philippe Tabarot menyimpulkan.
