Antrean mobil terbentuk di pintu masuk SPBU. Hal ini cukup untuk mengembalikan momok kekurangan bahan bakar di Perancis, ketika konflik di Timur Tengah semakin meningkat pada hari Kamis, 5 Maret, dengan intervensi besar-besaran Israel di Lebanon terhadap posisi Hizbullah. Perdagangan minyak dan gas maritim masih sangat terganggu oleh blokade Selat Hormuz, yang kini diklaim Iran sebagai “kendali penuh”. Namun, risiko kehabisan bahan bakar di pompa bensin dalam beberapa minggu mendatang kecil: Prancis hanya mengimpor 10% minyaknya dari negara-negara Teluk dan juga memiliki pasokan untuk beberapa bulan.
Namun ada kekhawatiran dari sisi harga. Pada Kamis pagi, satu liter Unleaded 95-E10 dibeli dengan harga rata-rata 1,78 euro, satu sen lebih mahal dari hari sebelumnya dan 6 sen lebih mahal dibandingkan sebelum peluncuran serangan Israel-Amerika. Kenaikan yang dianggap oleh Menteri Perekonomian Roland Lescure “normal mengingat kenaikan harga minyak”. Sampai saat itu tiba, para distributor hanya akan bermain-main dan hanya beradaptasi dengan perkembangan harga, tanpa menerapkan biaya tambahan, kami meyakinkan Bercy setelah pertemuan yang diselenggarakan oleh pemerintah dengan para pelaku distribusi mengenai masalah sensitif ini.
“Ini belum merupakan kejutan minyak”
Pada hari Kamis, harga satu barel naik lagi 3% dalam satu hari menjadi $84. Angka ini jauh lebih tinggi dibandingkan sebelum krisis, ketika harga berada di kisaran $60. “Kenaikan hampir $25 dalam beberapa hari adalah hal yang signifikan, namun hal ini belum merupakan guncangan harga minyak karena kita memulainya dari harga yang cukup rendah,” analisis Jacques Percebois, ekonom spesialis energi dan profesor emeritus di Universitas Montpellier. Kita berbicara tentang kejutan lebih dari 100 euro per barel. »
IFP Énergies nouvelles secara khusus mengantisipasi “risiko melampaui ambang batas $100 jika terjadi gangguan terus-menerus.” “Setiap hari tambahan Selat Hormuz diblokir berarti harga minyak mentah semakin meningkat,” kata Édouard Lotz, kepala riset dan analisis pasar di Omnegy, sebuah konsultan energi.
Apakah kenaikan harga resor tidak bisa dihindari? Pada bulan Maret 2022, hanya sebulan setelah dimulainya invasi Rusia ke Ukraina, harga di Prancis mencapai tingkat bersejarah lebih dari 2,20 euro per liter. “Dampak harga minyak di SPBU lebih cepat naik dibandingkan turun,” lanjut Jacques Percebois. Distributor dan penyulingan membenarkan penambahan persediaan mereka karena kenaikan harga. Itulah sebabnya pemerintah menyatakan pihaknya waspada terhadap kemungkinan ekspektasi spekulatif. »
Harga bahan bakar naik 4 hingga 7% setiap minggunya
Faktanya, distributor sudah meneruskan harga. Di Prancis, “dalam satu minggu kami melihat peningkatan rata-rata sebesar 7% untuk solar dan 4% untuk 95 tanpa timbal,” catat Édouard Lotz. Kedepannya, spesialis masih memperkirakan kenaikan harga sebesar 10 hingga 15 sen karena kenaikan harga minyak mentah, yang menyumbang 30% dari jumlah yang dibayarkan oleh pengemudi.
Namun masih ada sesuatu yang belum diketahui yang dapat menyebabkan kenaikan tarif: reaksi konsumen. Peningkatan permintaan yang tidak proporsional, yang didorong oleh faktor-faktor yang mengantisipasi inflasi, dapat menyebabkan ketegangan yang lebih besar di pasar. “Semuanya akan tergantung pada apakah orang-orang pergi ke stasiun secara massal untuk mengisi bahan bakar, dan itu tidak perlu,” tegas Édouard Lotz. Dengan mempertimbangkan faktor ini, dia memperkirakan harga bisa naik 4 hingga 7% per minggu dalam beberapa minggu mendatang. Cukup untuk melampaui 2 euro per liter, tergantung bahan bakarnya.
Hitungan sen per liter yang bisa menjadi sangat mahal di akhir bulan. Biaya bahan bakar di Perancis sudah mencapai 1.800 euro per tahun untuk rumah tangga, dan kenyataannya jauh lebih mahal bagi keluarga yang meminjam mobil mereka setiap hari.
Apakah negara merupakan ‘pemenang besar’ dari kenaikan harga?
Mengenai isu ini, yang sering menimbulkan ketidakpuasan sosial, pihak oposisi tidak melewatkan kesempatan untuk mengecam kepasifan kekuasaan eksekutif. Anggota parlemen LFI Éric Coquerel, ketua Komite Keuangan Majelis Umum, meminta pemerintah untuk “mempertimbangkan memblokir harga bensin”, karena khawatir harga satu liter bensin akan “mendekati 2 euro”. Sekalipun ini berarti memotong margin distributor.
National Rally lebih memilih menyerang negara yang dianggap terlalu rakus terhadap PPN dan cukai produk minyak bumi (ex TICPE), dua jenis pajak yang mewakili lebih dari separuh harga di SPBU. “Tidak akan berkelanjutan jika negara memperkaya diri sendiri dengan bantuan Prancis dengan mengambil keuntungan dari krisis internasional,” kritik ketua partai Jordan Bardella di X.
Senada dengan distributor Coopérative U. Tamu Franceinfo Kamis lalu, CEO Dominique Schelcher memperkirakan negara adalah “pemenang besar” dari kenaikan harga bensin. “Lebih dari 51% harga yang Anda bayarkan di SPBU langsung masuk ke kantong negara,” katanya, agak provokatif.
Tuduhan tersebut dibantah oleh pemerintah. Tentu saja, PPN sebesar 20% yang diterapkan pada BBM otomatis berdampak pada peningkatan penerimaan negara ketika harga naik. Kecuali bahwa “ketika harga-harga naik, konsumsi rumah tangga menjadi lebih sedikit, sehingga menghasilkan pendapatan pajak yang lebih sedikit,” jawab Kementerian Perekonomian. Guncangan minyak dan energi bukanlah kabar baik bagi keuangan negara dan bahkan mempunyai dampak negatif jangka panjang. » Bercy memperkirakan penurunan pertumbuhan PDB sebesar 0,1 poin, dengan kenaikan rata-rata sebesar 10 euro per barel minyak sepanjang tahun.
