Sebuah kalimat untuk “duka” dan sebagai satu“peringatan”. Pada hari Rabu, 26 November, Jaksa Penuntut Umum meminta hukuman atas banding untuk Airbus dan Air France, yang telah dibebaskan pada tingkat pertama setelah jatuhnya penerbangan Rio-Paris. pada tahun 2009. Enam belas tahun setelah tragedi yang merenggut nyawa 228 orang dan sidang tingkat pertama yang berakhir pada April 2023 “kenekatan” Dan “kelalaian” tanpa“tidak ada hubungan sebab akibat yang pasti” sudah tidak “dapat didemonstrasikan”Jaksa Agung memperdebatkan hal ini di tingkat banding “kesalahan yang dituduhkan pada dua maskapai penerbangan yang terlibat telah ditandai” dan meminta hukuman.
Di ruangan yang penuh sesak dan sangat sunyi, keluarga korban mendengarkan dakwaan selama hampir lima jam, yang sejak menit pertama telah mencapai kesimpulan dengan suara advokat Agnès Labreuil: “Kami akan menyimpulkan bahwa keputusan tersebut dibatalkan dan kedua perusahaan tersebut dihukum.” Rekannya, Rodolphe Juy-Birmann, menyelesaikan penelitiannya dakwaan dua bagian dengan berbicara langsung kepada kerabatnya. “Enam belas tahun telah berlalu sejak tragedi itu, itu lama, terlalu lama. (…) Saya harap perjuangan kalian akan berakhir ketika pengadilan memberikan putusannya dalam beberapa bulan”dia menekankan.
“Ketidaksenonohan” dari kedua perusahaan yang terlibat
Perwakilan Jaksa Penuntut Umum kemudian mengadukan kasus tersebut perilaku dua perusahaan terlibat. “Tidak ada yang datang, tidak ada kata-kata penghiburan yang tulus. Itu adalah pertahanan yang terbuat dari granit, hanya satu kata yang merangkum keseluruhan sirkus ini: ketidaksenonohan.”dia berseru. “Enam belas tahun ke depan dan mengatakan segalanya serta membuat argumen secara tiba-tiba adalah hal yang tidak dapat diterima oleh sebuah perusahaan.” Jaksa mengakui hal itu “terlepas dari hukuman yang dikenakan”Dia “akan tampak sangat remeh dibandingkan dengan kalimatnya” keluarga.
Sebagai badan hukum, Airbus dan Air France hanya dapat dijatuhi hukuman denda sebesar €2,50 Maksimum 225.000 euro. “Itu tidak akan berarti banyak, tapi statusmu sebagai korban masih terdengar.” “Ini juga akan menjadi kesempatan untuk menyebutkan penyebab hilangnya orang yang dicintai”kata Rodolphe Juy-Birmann, menyoroti reputasi para pilot “sama sekali tidak bertanggung jawab atas kecelakaan ini”.
Kesalahan dibuat
Menurut Jaksa Penuntut Umum, kesalahan Airbus adalah “meremehkan tingkat keparahan kegagalan wahana Pitot yang dilengkapi dengan pesawat”, “Kurangnya informasi bagi kru perusahaan pengoperasi, sehingga pilot tidak dapat memberikan respons sesuai kebutuhan dan menciptakan situasi yang menyebabkan kecelakaan.“.
Sejauh menyangkut Air France, ini tentang“kurangnya pelatihan mengenai prosedur yang harus diikuti jika terjadi pembekuan pada probe Pitot dan mengakibatkan kegagalan fungsi” Dan “kurangnya informasi bagi kru dalam mendeteksi embun beku” oleh probe ini “apa yang diperlukan untuk menjamin keselamatan operasi udara”. “Hukuman ini akan mempermalukan dan mendiskreditkan kedua perusahaan ini” Dan “Mungkin terdengar seperti peringatan”mengkritik advokat umum tersebut, Airbus mengindikasikan kepada AFP bahwa mereka telah mengambil tindakan tersebut “tindakan dakwaan kantor kejaksaan Paris dan akan menanggapinya dalam pembelaannya” KAMIS.
228 orang meninggal
“Selama 16 tahun, Airbus telah mengerahkan seluruh sumber daya dan keahliannya untuk melayani penegakan hukum dan penyelidik untuk memahami penyebab kecelakaan ini dan memastikan bahwa kecelakaan ini tidak akan terjadi lagi. Kami berhutang budi tidak hanya kepada keluarga korban, tetapi juga kepada jutaan penumpang yang melakukan perjalanan dengan pesawat kami setiap hari.tambah pabrikan Eropa itu.
Pada tanggal 1 Juni 2009, penerbangan AF447, yang menghubungkan Rio de Janeiro ke Paris, jatuh di Samudera Atlantik di tengah malam, beberapa jam setelah lepas landas, menewaskan para penumpang. 216 penumpang dan 12 awakdalam kecelakaan paling mematikan dalam sejarah perusahaan Prancis.
Titik awal kecelakaan itu adalah lapisan es Sensor kecepatan pitot saat pesawat sedang terbang di ketinggian. Karena kesalahpahaman mereka, ketiga pilot gagal mendapatkan kembali kendali atas pesawat, yang terhenti empat menit 23 detik kemudian dan berakhir di laut.
>> Layanan kami – penerbangan dibatalkan/ditunda, apakah Anda berhak mendapatkan kompensasi?
