Hal ini terlihat dari informasi dari surat kabar Italia Corriere della Seradiambil alih oleh Perancis Baratpenelitian ke dalam ITU Sebuah Boeing 787 Air India jatuh berlangsung pada 12 Juni 2025 mengambil giliran baru. Perlu diingat, setelah pesawat lepas landas dari bandara Ahmedabad menuju London, pesawat tersebut jatuh di dekat landasan pacu beberapa detik setelah lepas landas. Total, 241 orang meninggal di antara 242 orang di pesawat, dan 19 orang lainnya di darat juga tewas.
Menurut sumber dari badan penerbangan Barat, Biro Investigasi Kecelakaan Udara India (AAIB) akan segera mengungkapnya pilotnya disebut sengaja mematikan mesin pesawat. Para peneliti telah mengesampingkan kemungkinan kerusakan mesin selama berminggu-minggu. Mereka mengetahui hal itu dengan pasti sekarang saklar bahan bakar dimatikan oleh salah satu awak pesawat. Sakelar ini menjamin aliran listrik ke dua mesin Biro Investigasi India sekarang memiliki “hampir pasti» bahwa ini adalah tindakan sukarela.
Kotak hitam adalah inti dari perubahan haluan dalam penelitian
Sebelum kesimpulan baru ini, Biro Investigasi India telah terlebih dahulu menyimpulkan bahwa pesawat tersebut telah kehilangan tenaga pada kedua mesinnya, satu demi satu. Kotak hitam sekarang memberi tahu kita oleh karena itu posisi saklar bahan bakar diubah dari “berjalan“memiliki”penutup“, yaitu dari berjalan ke memotong, ke kiri lalu ke kanan. Apalagi berkat rekamannya juga memungkinkan untuk diketahuisalah satu dari dua pilot tanya yang lain “kenapa kamu mematikan mesinnya?»dan jawaban kedua “itu bukan aku“.
Menurut peneliti pertukaran ini menunjukkan tanggung jawab kapten, Sumeet Sabharwal, duduk di kiri di kokpit. Yang terakhir tampaknya menyerahkan kendali kepada co-pilotnya, lebih muda dan hanya 3.403 jam terbang. Selain itu, sang kapten menderita depresi, lapor media India. Kapten digambarkan sebagai “pilot yang luar biasasaya» dan telah mengumpulkan lebih dari 15.000 jam terbang.
