Cabang kendaraan industri bekas konglomerat Daewoo ini dimiliki oleh grup India Tata sejak tahun 2004 dan baru saja memperpanjang kontraknya dengan FPT Industrial untuk 5 tahun berikutnya.
Mesin NEF 4 dan 6 silinder dan Kursor
FPT Industrial mengumumkan dalam siaran pers bahwa mereka baru saja memperpanjang perjanjian lima tahun untuk memasok mesin dari keluarga NEF 4 dan 6 silinder dan Cursor (Tector dan Cursor dalam bahasa Iveco) ke Tata Daewoo Mobility.
Pabrikan yang berbasis di Korea Selatan ini memiliki kepercayaan yang terlihat pada pabrikan peralatan dan mesin Eropa (Tata menggunakan Daewoo Mobility ZF untuk transmisinya). Mesin ini, yang kapasitasnya berkisar antara 4 hingga 13 liter, akan dipasang pada jajaran Dexen, Kuxen, dan Maxen Tata Daewoo Mobility. Semuanya kompatibel dengan standar anti polusi Euro VI-D.
14.000 kendaraan baru
Di Gunsan, dekat dengan pelanggan Tata Daewoo Mobility, terdapat pusat R&D Industri FPT khusus, yang memungkinkan untuk mengembangkan penyesuaian dan spesifikasi yang diperlukan oleh pabrikan. Tata Daewoo Mobility bertujuan untuk meluncurkan 14.000 kendaraan baru pada tahun 2028.
Perlu diketahui, meski Tata telah menjadi pemegang saham mayoritas sejak 2004, namun pengelolaan perusahaan tetap dipercayakan kepada orang Korea, dalam hal ini Tae-seong Kim, CEO dan presiden Tata Daewoo Mobility. Setelah Tata menyatakan niatnya untuk mengakuisisi Iveco (yang memutuskan validasi – atau tidak – transaksi tersebut pada Juni 2026), hal ini dapat menciptakan sinergi yang besar antara berbagai merek kendaraan industri kerajaan Tata. Untuk dilanjutkan.
