“Ini bukan waktunya menyerah, ini saatnya berjuang,” kata Menteri Perindustrian Sébastien Martin dalam imbauannya untuk pengembangan kegiatan industri. Meskipun kontribusi industri dalam penciptaan kekayaan di tingkat nasional mengalami stagnasi, Menteri ingin menarik perhatian masyarakat terhadap peran penting industri dalam pembangunan ekonomi.
“Reindustrialisasi diukur dalam jangka waktu yang lama. Dalam beberapa tahun terakhir, hampir 500 pabrik telah dibuka dan hampir 130.000 lapangan kerja industri telah diciptakan. Industri membayar rata-rata 20 hingga 25% lebih tinggi dibandingkan sektor jasa,” jelas Sébastien Martin. “Jika Anda mengurangi porsi industri, maka Anda juga akan mengurangi porsi upah,” tambah sang menteri, sambil memperingatkan konsekuensi perdagangan internasional yang didominasi Tiongkok. Meskipun konteksnya tidak menguntungkan, produksi industri menunjukkan sedikit pemulihan sebesar 0,8% pada bulan September, menurut INSEE.
Pembukaan stand Shein di BHV, “lebih dari sekedar logika ekonomi”
Ketika ditanya tentang pembukaan stan Shein di BHV, Sébastien Martin yakin bahwa pertumbuhan fast fashion dan industri terkaitnya didorong oleh ketergantungan industri negara-negara Barat pada Tiongkok. “Kami dapat dengan jelas melihat bahwa ada lebih dari sekedar logika ekonomi; ada logika yang hampir strategis di pihak Tiongkok yang ingin menyerang seluruh bagian perekonomian kami dan juga nilai-nilai kami,” kata Sébastien Martin. Ketergantungan komersial dan industri yang ingin dihilangkan oleh menteri, namun tidak dengan cara apapun.
Menteri Perindustrian menolak nasionalisasi ArcelorMittal
Adapun ArcelorMittal yang mengalami kesulitan serius akibat “persaingan tidak sehat”, Menteri Perindustrian mengesampingkan gagasan nasionalisasi perusahaan tersebut. Sebuah solusi yang diusulkan oleh La France insoumise sebagai bagian dari ceruk parlementernya, yang akan dibahas di Majelis Nasional pada tanggal 27 November. RUU komunis serupa telah ditolak di Senat pada tanggal 30 Oktober. “Nasionalisasi hanya akan menjadi metode untuk memperkenalkan atau menunda sejumlah hal,” saran Sébastien Martin. Perancis membela penerapan cepat rencana penyelamatan Eropa untuk industri baja. Rencana tersebut terutama bertujuan untuk meningkatkan bea masuk baja menjadi 50% dan memperkenalkan kuota impor.
Menuju pelonggaran larangan kendaraan dengan mesin termal pada tahun 2035
Menteri juga membela pelonggaran peraturan Eropa tertentu untuk melindungi industri mobil. Meskipun Uni Eropa mengadopsi peraturan pada tahun 2023 yang melarang kendaraan dengan mesin termal pada tahun 2035, Sébastien Martin menyerukan pelonggaran undang-undang tersebut, karena percaya bahwa dengan versi saat ini, peraturan tersebut dapat menguntungkan industri otomotif Tiongkok. “Prancis siap memberikan fleksibilitas untuk tahun 2035. Prancis mengiyakan, asalkan kita terus memproduksi kendaraan ini dan apa yang ada di dalam kendaraan tersebut dilakukan di Eropa,” kata Menteri Perindustrian.
