Pada minggu gencatan senjata dalam konflik antara Iran dan Amerika Serikat, lalu lintas melalui Selat Hormuz “masih 90% di bawah tingkat normal,” kata Bridget Diakun, analis di Badan Intelijen Daftar Lloydhampir seluruhnya didorong oleh perdagangan Iran. Sebenarnya sendirian empat kapal tanker dan enam kapal curah telah melewati Hormuz sejak gencatan senjata, sementara ratusan kapal komersial masih terjebak di Teluk.
Jalur laut yang strategis untuk perdagangan maritim internasional ini merupakan tanda langsung dari rapuhnya gencatan senjata antara Washington dan Teheran di bawah kendali ketat rezim Iran sedangkan pembebasannya adalah salah satu syarat gencatan senjata. Penyeberangan harusPertahankan maksimal 10 hingga 15 penyeberangan per hari jika gencatan senjata berlaku‘, perkiraan Ana Subasic, analis di Kpler, bisa kita baca lebih lanjut BFMTV.
Sistem tol untuk melintasi selat
Dari 315 jalur yang melibatkan kapal yang membawa bahan mentah antara 1 Maret dan 8 April, 202 di antaranya melibatkan kapal tanker minyak atau tanker gas, yang sebagian besar menuju ke timur menuju Teluk Oman, data dari Kpler. Selain itu, semua kapal yang menuju Hormuz berasal dari sana, terikat di sana, atau memiliki hubungan dengan negara-negara yang tidak bermusuhan dengan Republik Islam.
Untuk lebih memperkuat kendali mereka atas selat tersebut, Garda Revolusi Iran merebutnya pada Kamis, 9 April jalur alternatif untuk kapal-kapal yang melakukan perjalanan melalui selat tersebut, dengan alasan adanya risiko ranjau laut pada rute biasa yang berada lebih jauh dari pantai. Kecuali tiga kapal tanker minyak Oman yang melintasi selat tersebut minggu lalu, semua kapal yang baru saja lewat terpaksa harus melintasi selat tersebut. membayar tol.
