Home Politic Farandou di Kementerian Tenaga Kerja: akankah bos SNCF bermurah hati dengan pensiun...

Farandou di Kementerian Tenaga Kerja: akankah bos SNCF bermurah hati dengan pensiun kita seperti yang diberikan kepada pekerja kereta api?

83
0



Ada cerita panjang antara Jean-Pierre Farandou (67 tahun) dan masa pensiunnya. CEO SNCF yang akan keluar, yang telah mencapai batas usia sebagai kepala rumah kereta api, telah bekerja selama lebih dari setahun, selama Olimpiade Paris 2024, pekerjaan sementara selama perjalanan kereta api antara Paris dan Rodez (hitungan 7:30!), stasiun pertama yang menjadi tanggung jawabnya pada usia 26 tahun ketika dia kembali ke SNCF. Di Aveyron dia menemukan “ pekerjaan yang langsung saya sukai », jelas pria yang, selama masa jabatannya, tidak pernah berhenti membela dialog dengan pekerja kereta api, yang menurutnya “ berbicara dalam bahasa yang sama “.

Penahan lokal ini, kedekatannya dengan lapangan, sebenarnya adalah aset utamanya ketika ia mengambil alih kursi kepresidenan SNCF pada November 2019 dan mengemban tugas sulit dalam melaksanakan reformasi perkeretaapian tahun 2018. Prinsipnya: mengubah perusahaan publik menjadi perusahaan publik untuk mempersiapkan diri menghadapi persaingan, dengan tujuan mengambil alih utang SNCF (saat itu lebih dari 30 miliar euro) dengan imbalan diakhirinya perekrutan sebagai pekerja kereta api.

“Kejutan” untuk nominasi ini

Oleh karena itu, dia adalah negosiator yang tak kenal lelah, pilot SNCF dan 140.000 pekerja kereta api sampai kedatangan Jean Castex, yang “ disebutkan dengan terkejut », sebagaimana diakui oleh salah satu rekan terdekatnya, pada posisi Menteri Tenaga Kerja dan Solidaritas di pemerintahan kedua Sébastien Lecornu. Ia harus segera menghubungi organisasi serikat pekerja karena reformasi pensiun masih menjadi hambatan sosial, seperti yang ditunjukkan oleh aksi mogok sekolah baru-baru ini.

Namun, kedatangannya di rue de Grenelle merupakan kabar baik bagi serikat buruh reformis. Dan khususnya CFDT: bosnya, Marilyse Léon, pagi ini dengan hati-hati menyambut profil seperti itu. “Saat ini sinyalnya cukup bagus. Kami melakukan dialog yang sangat baik dengannya ketika dia berada di SNCF, dia telah bernegosiasi beberapa bulan yang lalu, terutama dengan CFDT, sebuah kesepakatan tentang gravitasi.“, katanya di TF1.

Perlu juga dikatakan bahwa rekam jejak Jean-Pierre Farandou di SNCF cukup bagus, terutama karena mandatnya sebagian bertepatan dengan pandemi Covid yang sangat mengganggu emiten tersebut. Lalu lintas terhenti, kereta medis, kerugian besar… meskipun terjadi badai, SNCF dengan cepat mendapatkan kembali kejayaannya dan bahkan kembali mencatatkan keuntungan, yaitu lebih dari 5 miliar euro terakumulasi dalam 3 tahun, termasuk 1,6 miliar euro pada tahun 2024 saja. Cukup untuk membiayai sebagian pembaharuan jaringan kereta api yang sangat membutuhkannya.

Argumen dengan direktur mengenai perjanjian akhir karir

Kereta api (terutama TGV dan Ouigo) terlihat terisi penuh dan terima kasih kepada manajemen pengembalianTeknik komersial yang Jean-Pierre Farandou dapat manfaatkan dampaknya terhadap omset, pendapatan SNCF terus meningkat. Namun, perusahaan menghadapi keterbatasan armada TGV, yang membatasi jumlah kursi yang tersedia dan menaikkan harga. Dan karena bos ini cukup mendukung redistribusi, dia tidak segan-segan mengambil alih kendali gaji. Oleh karena itu, selama tiga tahun inflasi (2021-2024), manajemen SNCF telah menerapkan peningkatan yang signifikan: rata-rata +17% untuk pegawai kereta api.

Terakhir, karena penggemar rugby ini cenderung bergerak maju di jalurnya, dia tidak terlalu suka terlambat dipukul. Untuk mencegah gerakan sosial lain menjelang Olimpiade Paris tahun 2024, ia yang sudah resmi hengkang, menandatangani perjanjian pada tahun 2024 tentang penghentian karir pekerja kereta api. Kondisi keberangkatan yang sangat menguntungkan yang dinegosiasikan dalam teks tersebut telah membuat marah pemerintah dan Menteri Ekonomi saat itu, Bruno Le Maire, yang memanggilnya. militer di Bercy. Dituduh mengungkap reformasi pensiun yang terkenal, Jean-Pierre Farandou kemudian berdiri tegak dan mengambil alih perusahaan. Meskipun hal ini mungkin kurang dipahami oleh para eksekutif, yang kemudian melakukan segalanya untuk memastikan bahwa dia tidak tetap menjadi ketua SNCF, sementara penduduk asli Bordeaux melihat dirinya kembali ke posisi non-eksekutif sebagai presiden. Apa pun yang terjadi, ia tidak perlu menunggu lama untuk menunjukkan rasa dialog sosial dan visinya terhadap berbagai hal. Pertandingan kembalinya dia dimulai besok, di meja Dewan Menteri, di Elysée.



Source link