Enam kepergian besar Red Bull saat tim Max Verstappen mencapai titik terendah baru | F1 | olahraga

Max Verstappen dikabarkan akan kehilangan salah satu kru pit terpercayanya di Red Bull. Juara empat kali itu mengalami awal yang sulit di musim baru, hanya mencetak 12 poin di tiga balapan pertama. Ia hanya berhasil menyelesaikan dua balapan tersebut karena masalah mekanis yang memaksanya mundur dari Grand Prix Tiongkok.

Red Bull sama sekali tidak sekompetitif beberapa musim terakhir karena peraturan teknis yang direvisi mengacaukan tatanan. Hal ini menyusul kepergian beberapa tokoh penting, termasuk Christian Horner dan Helmut Marko, dalam 12 bulan terakhir. Sekarang anggota penting tim lainnya akan beralih ke tugas baru setelah pengunduran dirinya.

Ole Schack, seorang mekanik front-end yang telah bersama Red Bull sejak pertama kali memasuki Formula Satu dua dekade lalu, akan hengkang dalam beberapa bulan mendatang.

Menurut PlanetF1, tanggal pasti keberangkatannya masih dinegosiasikan. Schack diyakini mendorong agar periode pemberitahuan dipersingkat sehingga dia bisa berangkat lebih awal dari biasanya.

Schack adalah satu-satunya karyawan Red Bull yang menghadiri setiap Grand Prix sejak tim ini didirikan pada tahun 2005.

Serentetan kepergiannya baru-baru ini diyakini telah memengaruhi keinginannya untuk mencari tempat lain, dan pria asal Denmark tersebut mengatakan bahwa ada perubahan dalam atmosfer dan lingkungan kerja.

Schack saat ini sedang mengerjakan mobil Verstappen selama pit stop, yang berarti pembalap Belanda itu akan kehilangan salah satu sekutu terlama dan paling tepercayanya.

Beberapa nama besar lainnya telah meninggalkan Red Bull sejak akhir musim lalu, dengan kepala desainer Craig Skinner mengundurkan diri dari perannya.

Matt Caller, anggota kru Verstappen lainnya, meninggalkan perusahaan pada musim dingin untuk bergabung dengan Audi, sementara Jon Caller, yang mengambil alih peran saudara kembarnya, juga dikatakan telah mengajukan pengunduran dirinya.

Semangat Red Bull diklaim telah menurun secara signifikan dalam beberapa bulan terakhir karena mereka sedang menjalani masa transisi menyusul kepergian Horner dan Marko.

Mereka saat ini berjuang untuk tempat keempat dalam kejuaraan konstruktor dengan tim seperti Alpine dan tim saudaranya Racing Bulls.

Isack Hadjar mengakui pada akhir pekan Grand Prix Jepang bahwa suasana di Red Bull kurang nyaman mengingat penurunan performa dibandingkan musim lalu.

“Ini tidak bagus, tapi semua orang menundukkan kepala untuk memahami apa yang terjadi,” kata pria Prancis itu. “Mudah-mudahan versi mobil selanjutnya benar-benar memberikan dampak. Itu saja.”

IKUTI HALAMAN FB F1 KAMI! Dapatkan informasi terkini tentang liputan Formula 1 kami melalui halaman Facebook khusus kami.