Home Politic eMAG TRANSPORT #20 SOLUTRANS Spesial sedang online!

eMAG TRANSPORT #20 SOLUTRANS Spesial sedang online!

66
0


Beberapa hari sebelum pameran Solutrans, staf editorial TRM24 menawarkan kepada Anda edisi khusus eMAG Transport, yang didedikasikan untuk edisi 2025. Ringkasan: produk baru dari produsen, binaragawan, dan produsen peralatan. Dengan eksklusivitas perilaku berkendara Hyundai XCIENT Fuel Cell.

Listrik dan hidrogen menjadi sorotan

Meskipun elektrifikasi akan menjadi menu bagi sebagian besar produsen untuk Solutrans edisi 2025 ini, hidrogen telah dikonfirmasi digunakan oleh sejumlah besar truk sel bahan bakar. MAN, Hyundai bahkan Hyliko akan menghadirkan kendaraannya masing-masing. Ini akan menjadi partisipasi pertama pabrikan asal Korea Selatan tersebut dalam acara tersebut.

Sebuah wahyu

Kami dapat mengendarai Hyundai XCient Fuel Cell (Groupe Brétéché) milik pelanggan di jalan Vendée. Hal ini memungkinkan untuk mengidentifikasi karakteristik mengemudi dan misi yang terkait dengannya. Ini juga merupakan pertama kalinya model sel bahan bakar digunakan di Perancis.

Pembawa Hyundai XCient Fuel Cell 6×2/4 adalah alat berat yang sempurna untuk penggunaan regional (besar). Sepertinya inilah skenario penggunaan yang ada dalam pikiran pengguna. Kecepatan pemulihan otonomi, hanya dengan mengisi bahan bakar dengan dihidrogen (di sini dikompresi hingga 350 bar), merupakan argumen utama bagi pengguna.

Jaringan, kapal perang energi

Organisasi profesional, baik produsen (melalui CSIAM di Perancis atau ACEA di tingkat Eropa) atau operator (dari FNTR hingga TLF), membuat para politisi dan opini publik khawatir mengenai masalah infrastruktur, dengan kata lain jaringan, baik energi maupun jalan raya.

Jaringan, baik yang berhubungan dengan layanan penting seperti air minum, listrik atau telepon, dipandang sebagai hal yang strategis oleh opini publik. Paradoksnya, sektor transportasi jalan raya juga sama sensitifnya terhadap tema-tema ini. Namun topik-topik ini, yang banyak diperdebatkan pada konferensi-konferensi yang didedikasikan untuk infrastruktur jalan, hanya muncul secara sporadis di media. Namun, tidak ada kekurangan sinyal peringatan, baik mengenai transisi energi maupun kondisi jalan raya dan tata kelolanya di masa depan.

Ini mungkin (juga) menarik minat Anda

Herve Rebillon
Artikel terbaru dari Hervé Rébillon (lihat semua)



Source link