Pada tanggal 4 Maret, EDF menyambut produsen truk berat MAN dan beberapa pelanggannya ke situs Saclay untuk mempresentasikan kemitraan mereka, penawaran 360. Kolaborasi ini bertujuan untuk mendukung pengangkut dalam transisi ke truk listrik berkat pendekatan global yang menggabungkan kendaraan, energi, pengisian daya, dan alat manajemen. EDF telah mengumumkan bahwa mereka sedang mempertimbangkan untuk membangun jaringan pengisian daya bersama dengan MAN.
Grup Multi Transports, pengguna pertama penawaran ini
Grup Multi Transports hadir pada hari ini dan menjadi transporter pertama yang mendapatkan manfaat dari penawaran 360. Perusahaan akan menerima dua truk MAN eTGX listrik pada bulan Juni, yang akan digunakan atas nama Michelin untuk rute harian sekitar 600 km. Menurut operator, penggunaannya akan menghindari hampir 360 ton CO₂ per tahun.
Kedua kendaraan tersebut mengembangkan tenaga sebesar 330 kW (449 hp). Mereka memiliki kapasitas baterai kotor 534 kWh, atau 480 kWh bersih, yang tersebar dalam enam paket. Selain itu, dilengkapi dengan koneksi pengisian daya CCS dan mampu mencapai daya pengisian maksimum 375 kW.
Ekosistem lengkap untuk transisi energi
Grup Multi Transports, yang berbasis di dekat Puy-en-Velay, telah memiliki armada truk berat “ramah lingkungan”, khususnya truk HVO dan B100. Berkat tawaran 360, perusahaan dapat mengandalkan ekosistem lengkap yang menggabungkan truk listrik dari MAN dengan mekanisme dukungan pembelian seperti sertifikat hemat energi, infrastruktur pengisian daya yang dikembangkan oleh IZIVIA, pasokan energi dijamin oleh EDF dan manajemen penggunaan dinamis melalui DREEV. Tujuannya adalah untuk menghilangkan hambatan logistik, energi, dan operasional yang sering muncul dalam penerapan truk listrik.
Tes akhir dalam kondisi nyata
Sebelum pesanan dibuat, maskapai telah menguji MAN eTGX selama lebih dari sebulan pada rute yang menantang di Massif Central. Meski membaik, konsumsi yang diamati lebih baik dari perkiraan. Koordinasi antara MAN, EDF dan IZIVIA juga memungkinkan untuk menentukan model pengisian daya yang disesuaikan dengan operasi sebenarnya perusahaan, menggabungkan pengisian daya di depot dan kemampuan roaming.
Kinerja dan prospek
Menurut MAN, sekitar 1.300 eTruck yang saat ini digunakan memiliki konsumsi rata-rata sekitar 0,9 kWh per kilometer, yang dapat turun menjadi 0,8 kWh per kilometer untuk pelanggan tertentu seperti Leroy Merlin.
Kemitraan antara MAN dan EDF juga dapat diperkuat. EDF mengindikasikan sedang mempertimbangkan untuk membangun jaringan stasiun pengisian listrik bekerja sama dengan pabrikan untuk mendukung pengembangan transportasi jalan raya listrik.
