Siapa bilang produsen truk kurang tertarik pada hidrogen? Daimler Truck, perusahaan logistik HHLA dan grup industri Jepang Kawasaki Heavy Industries telah menandatangani Nota Kesepahaman di Hydrogen Technology World Expo. Tujuan bersama mereka adalah menciptakan rantai pasokan hidrogen cair ramah lingkungan yang aman, ekonomis, dan berkelanjutan, yang diangkut melalui Pelabuhan Hamburg ke pasar di pedalaman Eropa.
Sebuah proyek percontohan untuk memperkuat otonomi di bidang energi hijau
Bagi Daimler Truck, kolaborasi ini menggambarkan pentingnya hidrogen cair dalam transisi energi Eropa. Perusahaan menekankan bahwa Eropa perlu mengimpor sumber energi ramah lingkungan dalam jangka panjang dan proyek ini merupakan langkah besar menuju kemandirian ini.
“Hidrogen akan memainkan peran penting dalam masa depan energi Eropa. Kemitraan ini menandai titik balik yang penting. Truk Mercedes-Benz GenH2 kami tidak hanya dapat bertenaga hidrogen cair ramah lingkungan, namun juga dapat mengangkutnya,” kata Andreas Gorbach, kepala teknologi Daimler Truck.
3 bidang keahlian yang memiliki tujuan yang sama
Para mitra menggabungkan keahlian mereka yang saling melengkapi: Kawasaki Heavy Industries menyumbangkan pengetahuan teknologinya di bidang infrastruktur hidrogen; HHLA menawarkan pengalamannya di bidang logistik pelabuhan dan kontinental; Daimler Truck memanfaatkan keahliannya dalam pembuatan kendaraan komersial netral CO₂, baterai, atau bertenaga hidrogen.
Daimler Truck berencana meluncurkan serangkaian kecil 100 traktor GenH2 generasi baru di pabriknya di Wörth, Jerman, dengan rencana masuknya pelanggan pada akhir tahun 2026. Sasaran jangka menengahnya adalah industrialisasi skala besar teknologi sel bahan bakar dan dimulainya produksi seri truk hidrogen, yang pertama untuk pasar Eropa pada awal tahun 2030.
Strategi ganda: baterai dan hidrogen
Pabrikan Jerman ini menerapkan pendekatan ganda, menggabungkan baterai dan kendaraan hidrogen-listrik. Sejak tahun 2021, prototipe Truk Mercedes-Benz GenH2 telah menjalani pengujian ekstensif, membuktikan keandalan dan performa jarak jauhnya.
Bukti nyata dari potensi ini terlihat pada tahun 2023, ketika sebuah truk GenH2 melaju sejauh 1.047 km melintasi Jerman dengan satu tangki hidrogen cair, dalam kondisi pengoperasian sebenarnya.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
