Pada konferensi pers kemarin, Ulrich Loebich, presiden Daimler Truck France, merasa senang telah memperoleh pangsa pasar di Eropa, tetapi juga di Perancis, meskipun terjadi penurunan penjualan truk. Pabrikan bertanda bintang itu akan kembali menjadi importir kedua di Prancis.
“Mengenai hasil grup pada tahun 2025, penjualan mengalami penurunan (423.000 unit pada tahun 2025 dibandingkan dengan 460.000 pada tahun 2024). Namun demikian, tingkat pesanan lebih tinggi dibandingkan tahun 2026, yang menunjukkan ketahanan yang luar biasa meskipun terjadi penurunan volume. 191.000),” kata Ulrich Loebich, Presiden Daimler Truck France.
“Mengingat situasi geopolitik saat ini dalam skala global, sulit untuk membuat prediksi yang dapat diandalkan. Namun, saya tetap optimis terhadap normalisasi situasi secara bertahap,” tambahnya.
Pertumbuhan pangsa pasar di Eropa
Pabrikan asal Jerman ini mengumumkan peningkatan pangsa pasarnya di segmen lebih dari 6 ton di Eropa, dari 17,7% pada tahun 2025 menjadi 18,7% pada bulan Februari 2026, dengan peningkatan sebesar satu poin.
Dalam dua bulan pertama tahun 2026, Mercedes menjual 1,400 truk listrik, mempertahankan pangsa pasarnya sebesar 34,8% pada tahun 2025. Menurut Ulrich Loebich, hanya satu model, eActros 600, yang dapat memenuhi permintaan Eropa. Ia juga mencontohkan, truk listrik kedua yang terdaftar di Eropa adalah Mercedes.
Hasil 2025 di Perancis
Pada tahun 2025, Mercedes menjual 5.032 truk berbobot lebih dari 16 ton dengan total pasar 43.225 unit. Meski terjadi penurunan volume sebesar 8,3%, pabrikan berhasil memperkuat pangsa pasarnya di wilayah Prancis.
Tahun 2026 dimulai dengan awal yang baik dengan 1,040 pendaftaran di Perancis, meningkat sebesar 66.6%, di pasar nasional namun tetap turun sebesar 6.5% (6,648 unit). Pencapaian ini membuat Mercedes kembali menjadi importir kedua Perancis. Pangsa pasar akan meningkat dari lebih dari 8% pada awal tahun 2025 menjadi 15% pada bulan Februari 2026. Ulrich Loebich mengaitkan dinamika ini terutama dengan keberhasilan Procabine.
Pertumbuhan penjualan listrik di Perancis
Penjualan truk listrik juga meningkat. Pada tahun 2025, 126 unit terjual di Prancis, mewakili pangsa pasar sebesar 13,9%, mendekati Volvo, namun tertinggal dari Renault Trucks, pemimpin di segmen tersebut. Pada Februari 2026 pangsanya sebesar 26,4% dengan 56 kendaraan terdaftar.
Target CO₂ dan penawaran baru
Ulrich Loebich mengonfirmasi bahwa target CO₂ yang ditetapkan untuk tahun 2030 telah dicapai oleh merek tersebut. Selain itu, model eArocs 400 akan tersedia di pasaran mulai 1 April 2026.
Hidrogen tetap menjadi cara dekarbonisasi dengan Mercedes GenH2, yang ditawarkan dalam dua versi (sel bahan bakar dan hidrogen cair). Model ini ditujukan untuk produksi seri kecil dan akan digunakan dalam pengujian skala besar oleh pelanggan baru seperti DHL. Berkat subsidi Jerman, sekitar seratus eksemplar akan diproduksi.
Mulai Oktober 2026, truk Fuso tidak lagi dijual Mercedes. Distribusi rangkaian produk Fuso Canter akan dipercayakan kepada grup Emil Frey, untuk memastikan kelangsungan merek tersebut di Prancis, meskipun masih ada ketidakpastian mengenai hal ini.
