Memanfaatkan konstruksi modular truk yang khas, DAF Trucks mengumumkan perluasan jangkauan listriknya ke DAF XG dan XG+. Pengiriman dijadwalkan pada musim semi 2026.
100% listrik
Untuk Truk DAF, hal ini jelas merupakan “listrik di semua tingkatan” dengan diumumkannya pemasaran DAF XG dan XG+ Electric pada awal tahun 2026. Model ini ditawarkan dalam konfigurasi traktor 4×2 atau forwarder 6×2/4.
Dibandingkan dengan DAF XF Electric saat ini (diberikan DAF Van XF kepada XG), kedalamannya bertambah 33 cm. Perusahaan menekankan volume kabin 12,5 m3 di XG+. Tempat tidur ini memanfaatkan tempat tidur selebar 80cm dengan penampang konstan, yang benar-benar mengubah kehidupan sehari-hari saat akan tidur. Haruskah kita melihat ini sebagai cara untuk mempromosikan dan mendorong masyarakat agar menghargai waktu pengisian baterai kendaraan listrik?
Mesin terkenal
Tidak ada kejutan untuk bagian rantai traksi. Memang benar, kami menemukan unit DAF XF Electric (berlencana Paccar EX-D2 tetapi dipasok oleh ZF) dengan pengaturan tenaga antara 270 dan 350 kW untuk torsi 2400 Nm. Keseluruhannya mengintegrasikan transmisi 3 percepatan dalam housing yang sama. Kami juga melanjutkan desain modular untuk paket baterai lithium-ion LFP yang dipasok oleh raksasa Tiongkok CATL. Diumumkan bahwa ini dapat dibebankan hingga 100% dari status pengisian daya yang tersedia (atau status pengisian daya, SoC) tanpa efek penuaan apa pun. Untuk DAF XG dan
Untuk menjelaskan performa tersebut, DAF menekankan pada nilai aerodinamis XG dan XG+, tanpa memberikan angka pada nilai C.X atau SCX. Seperti seluruh rangkaian produk listrik DAF, mereka mendapat manfaat dari layanan konsultasi melalui Paccar Power Solutions, baik untuk penjualan maupun untuk peralatan dengan instalasi pengisian daya. Mereka juga dapat diberikan kontrak pemeliharaan (DAF MultiSupport), tanpa melupakan alat manajemen armada (telematika Paccar Connect).
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
