Menyusul pengumuman yang dibuat minggu ini oleh Komisi Eropa mengenai industri otomotif, CLEPA, sebuah asosiasi yang menyatukan produsen peralatan Eropa, mengakui beberapa kemajuan, namun menunjukkan bahwa masih banyak hal yang belum diketahui.
Produsen peralatan yang terlupakan
CLEPA telah mencatat langkah positif pertama yang mendukung gagasan netralitas teknologi. Namun ia langsung khawatir dengan tindakan yang terlalu rumit (siapa bilang birokratis?) dan tidak cukup untuk menyelesaikan permasalahan industri otomotif. Oleh karena itu, tindakan-tindakan tersebut tidak akan efektif untuk mempertahankan perusahaan-perusahaan dan lapangan kerja di Eropa dalam menghadapi persaingan internasional (siapa bilang Tiongkok?).
Secara khusus, CLEPA menekankan bahwa topik terkait produsen peralatan tidak dibahas. Oleh karena itu, CLEPA mengingatkan bahwa hanya sejumlah kecil perusahaan yang dapat memanfaatkan ruang manuver yang ditawarkan. Selain itu, ketentuan ‘Buatan UE’ dalam peraturan yang direvisi hanya akan berlaku untuk kendaraan listrik berukuran kecil, yang berarti dampak keseluruhannya terhadap industri akan terbatas. Hal ini mungkin tidak cukup untuk memastikan bahwa produksi tetap berada di Eropa, yang merupakan kepentingan manufaktur utama di beberapa Negara Anggota. Menurut CLEPA, membatasi aturan “konten lokal Eropa” hanya pada kendaraan yang mendapat manfaat dari pendanaan publik kemungkinan akan mengurangi dampak tindakan tersebut.
Benjamin Krieger, Sekretaris Jenderal CLEPA, mengakui adanya keinginan kuat untuk mempercepat elektrifikasi dan memperkuat ketahanan, namun “langkah-langkah tersebut akan kehilangan efektivitasnya tanpa adanya batasan yang jelas dalam mendukung netralitas teknologi. Alih-alih meningkatkan daya saing, langkah-langkah tersebut berisiko membatasi peluang dan melemahkan kemampuan Eropa untuk menjadi pemimpin global dalam industri otomotif.”
Perbedaan antara mendengarkan dan mendengar
CLEPA masih menunggu klarifikasi mengenai Undang-Undang Akselerator Industri (IAA) yang akan disahkan pada 28 Januari 2026. CLEPA juga mendesak Komisi Eropa untuk mempertimbangkan kekhawatiran yang semakin besar dari produsen peralatan. Tanpa adanya perubahan pada kebijakan Eropa, hampir 650.000 lapangan pekerjaan akan hilang di Eropa antara saat ini hingga tahun 2035, hanya di kalangan produsen peralatan saja; “Pada saat yang sama, akan ada kerangka kerja yang netral terhadap teknologi yang mengakui peran elektrifikasi, hibridisasi, dan bahan bakar terbarukan yang netral CO2.2sangat penting untuk memastikan pencapaian tujuan lingkungan tanpa mengorbankan daya saing atau pilihan konsumen,” kata CLEPA. Permintaan yang juga dapat diterapkan pada kendaraan industri yang menghadapi tantangan yang sama.
“Kami berharap untuk mendapatkan lebih banyak masukan dari Komisi Eropa, mengingat dukungan besar dari Parlemen dan Dewan Eropa untuk pendekatan yang lebih kuat,” siaran pers CLEPA menyimpulkan.
Ini mungkin (juga) menarik minat Anda
