Di bawah produsen ban, hanya Continental yang melakukan perjalanan ke Busworld 2025. Tetapi ini mudah dijelaskan oleh dunia pertama: Conti U5 NXT.
Mobil
Presentasi di Busworld Europe 2025 dari Continental Conti Urban Ha 5 NXT adalah puncak dari 2 tahun perkembangan. Namun, itu mendapat manfaat dari pekerjaan dari seri NXT Continental untuk mobil, terutama untuk semua yang berhubungan dengan campuran bahan kimia dan gusi. Seperti halnya persaingan, merek ini mengandung semakin banyak bahan daur ulang, dapat didaur ulang atau ISCC Plus (keterlacakan rantai pasokan dalam produk karbon rendah).
Hinnerk Kaiser, Direktur Produk Pengembangan Produk dan Bus Eropa di Contiential, menjelaskan kepada TRM24 bahwa untuk menyingkirkan bahan baku tertentu, atau untuk menjamin ketersediaan sumber daya terbarukan yang begitu lahir, adalah prioritas. Ini juga merupakan permintaan dari pelanggan armada besar tertentu yang terlibat dalam kebijakan CSR mereka dan hasil karbon mereka sendiri. Klaim benua telah berhasil mencapai ambang 60% dari bahan rendah karbon atau terbarukan dengan kisaran NXT. Semua ini, tentu saja, tanpa mempermalukan kinerja ban yang diminta. Oleh karena itu, resistensi ROL akan dikurangi sebesar 15%, kriteria mendasar untuk mempertahankan atau bahkan meningkatkan otonomi kendaraan baterai. Kinerja dicapai dengan peningkatan 15% kilometrik dan klasifikasi B kriteria adhesi. Untuk adhesi, profil ngarai memungkinkan untuk mengungkapkan dengan keausan ke depan yang menjaga kapasitas untuk mengevakuasi air. Produsen dan penghuni akan menghargai bahwa sertifikasi memiliki kebisingan.
Pengamat akan terkejut dengan pola yang muncul di tapak. Mereka jauh dari efek gaya untuk mematahkan frekuensi suara tertentu yang tidak menyenangkan untuk pendengaran manusia. Oleh karena itu ada penurunan yang diukur dalam tekanan akustik, tetapi juga penurunan “noise yang diamati” yang secara subyektif sesuai dengan 6dB (a)!
Menanggapi Euro VII dan elektrifikasi besar -besaran
Untuk manajemen ban dan komunikasi dengan alat manajemen armada, amplop ini memanfaatkan sensor -sensor generasi terbaru yang dapat mengikuti tekanan dan suhu. Hal ini memungkinkan untuk memperbaiki dan memperkaya sistem Conticonnect untuk melanjutkan ke arah pemeliharaan prediktif. Masih karena manajemen posisi pneumatik yang baik, sisi -sisinya dilindungi, dengan keausan ditempatkan pada ketinggian yang berbeda untuk diagnosis yang lebih baik dari keadaan sisi, sangat dituntut oleh sentuhan trotoar yang sering dan pembagi koridor sepeda lainnya. Subjek mengurangi emisi partikel halus, diperkenalkan dengan Euro VII, telah diperhitungkan. Tetapi, di bawah ambang batas standar ini, tim benua hanya dapat mengakui bahwa mereka harus bekerja pada asumsi untuk otoritas pengatur. Tujuannya tentu saja untuk mengurangi fenomena ini sebanyak mungkin.
Subjek lain yang terkait dengan perkembangan hukum: elektrifikasi hingga 90% dari pendaftaran bus untuk 2030. Oleh karena itu, Continental telah meningkatkan indeks pajak untuk menjamin 8 ton pada gandar depan. Continental Generation Urban HA 5 NXT baru tersedia dalam dimensi 275/70 R 22.5 152/150J, presentasi di Busworld jelas dimaksudkan untuk menyentuh produsen untuk 1era dipasang. Pasar cadangan juga akan dilayani dengan generasi baru ini, tetapi dalam hal ini sensor tekanan berada dalam peralatan tambahan. Ingatlah bahwa Conti Urban HA5 NXT melengkapi seri Conti Urban Ha 5 pada Markt setelah IAA 2024. Pabrik Slovakia Continental di Pùchov memastikan produksi.
Itu dapat (juga) menarik minat Anda
