Karena efisiensi unit penggerak sangat penting untuk keberhasilan peraturan teknis F1 yang baru, pemasok mesin berjuang sekuat tenaga untuk menjadikan diri mereka sebagai kekuatan terdepan sebelum dimulainya musim di Melbourne. Dalam beberapa bulan terakhir ada laporan tentang trik cerdik yang digunakan oleh dua raksasa olahraga tersebut.
Mercedes dan Red Bull diklaim telah mengembangkan metode yang memungkinkan mereka berlari pada rasio kompresi 18:1, bukan rasio 16:1 yang digunakan pesaingnya. Sederhananya, tim-tim ini akan dapat memberikan tekanan lebih besar pada mesin mereka untuk mendapatkan lebih banyak tenaga kuda dan kecepatan lebih.
Hal ini memicu kontroversi di paddock dan pekan lalu FIA mengadakan pertemuan dengan produsen mesin. Menurut Tombazis, direktur teknis kursi tunggal FIA, hal ini tidak akan menjadi topik pembicaraan utama saat mobil tersebut memasuki trek di Melbourne.
“Ketika peraturannya masih baru, pasti ada perbedaan pandangan pada bagian-bagian tertentu, dan dibandingkan dengan kehidupan sebelumnya di mana segala sesuatunya akan berakhir, katakanlah, dalam protes dan pengadilan banding internasional atau semacamnya,” kata Tombazis kepada RacingNews365.
“Tujuan kami adalah untuk memberikan kejelasan di awal dengan mengikuti semua proses tata kelola yang ada, namun kami jelas tidak pernah memiliki kendali atas apakah seseorang ingin melakukan protes atau tidak, namun kami berharap kami dapat memberikan kejelasan yang cukup sehingga mudah-mudahan hal itu tidak menjadi langkah yang diperlukan. Tapi apakah sebuah tim memutuskan untuk melakukan protes, itu jelas terserah mereka; kami masih mencari solusinya.”
Menurut Tombazis, pertemuan jelang tes pramusim pertama di Barcelona itu bukan untuk membahas kontroversi trik mesin Mercedes dan Red Bull, melainkan diskusi rutin.
“Saya pikir saya mungkin akan sedikit mengecewakan, tetapi pertemuan itu, seperti yang telah kami katakan dalam beberapa kesempatan, bukanlah pertemuan puncak di mana keputusan-keputusan besar diambil atau harus diambil,” jelasnya. “Pertemuan tersebut memiliki agenda yang sangat jelas untuk membahas aspek teknis dan metode pengukuran rasio kompresi.
“Pertemuan ini murni bersifat teknis dalam hal bagaimana hal ini akan diukur. Sudah jelas bagi semua peserta sebelum pertemuan, dan selama pertemuan telah jelas kepada satu atau dua orang yang ingin menyimpang dari agenda, bahwa ini bukanlah forum yang tepat untuk membahas apa sebenarnya yang terjadi mengenai masalah ini.”
“Ketika hal ini menjadi jelas, semua pihak yang terlibat bersikap konstruktif dan berbicara seperti ilmuwan dan insinyur tentang masalah yang ada, bukan tentang pendapat mereka terhadap peraturan tersebut.”
