Sampah dibuang, pohon ditebang, ban dibakar, pembatas jalan raya dirobohkan, lintasan motorcross dibangun di tengah reservasi pusat jalan raya A63 di Cestas (Gironde)… Blokade dilakukan hampir di mana-mana di Prancis dan khususnya di Barat Daya untuk mengecam pengelolaan publik atas penyakit kulit Bovine Lumpy Skin Disease (LCD) yang sering menyebabkan pekerjaan pembersihan dan perbaikan awal. demonstran.
Pemegang konsesi jalan raya, dinas negara, dan dewan departemen bertanggung jawab untuk memastikan kondisi kembali normal dengan cepat selama liburan akhir tahun, yang identik dengan lalu lintas jalan raya yang padat. “Kami telah menggandakan jumlah pekerja panggilan di jalan,” jelas departemen Gironde, dengan mengerahkan sekitar dua puluh orang, bukan sepuluh orang. “Kondisi jalan yang baik sangat diperlukan demi keselamatan pengguna. Ketika akses dibuka kembali, harus bersih dan semua fitur keselamatan harus dalam kondisi baik. »
Biaya satu juta euro
“Berakhirnya penutupan tidak berarti lalu lintas kembali normal,” tambah prefektur Dordogne, di mana blokade diberlakukan di A89 dekat Périgueux hingga akhir pekan lalu. Pada hari Sabtu, setelah para demonstran pergi, dibutuhkan hampir satu hari “pekerjaan besar” untuk membuka kembali bagian jalan raya yang menghubungkan Clermont-Ferrand dengan Bordeaux: membersihkan jalur, membuang sampah, dan mengamankannya.
“Jika jalan raya rusak, diperlukan sumber daya untuk membersihkannya dan membuatnya aman kembali,” Vinci Autoroutes menegaskan. Pemegang izin beberapa rute yang mengalami penyumbatan, termasuk A63 di Gironde dan A64 di Pyrénées-Atlantiques dan Haute-Garonne, perusahaan menganggap “sulit untuk memberikan tenggat waktu” untuk pembukaan kembali setelah penyumbatan tersebut. “Bisa memakan waktu satu jam, bahkan sehari, atau beberapa hari,” tergantung tingkat kerusakannya.
Pada hari Selasa, prefektur Pyrénées-Atlantiques mengecam kerugian akibat blokade di wilayah tersebut, yang diperkirakan mencapai lebih dari satu juta euro. Dia mengkritik “kerusakan yang tidak dapat diterima” dan mengutip kasus backhoe loader yang “menyerang aspal jalan raya A64 di Briscous, yang ditempati oleh Koordinasi Nasional, hingga keberangkatannya pada hari Selasa, serikat pekerja Basque ELB.
“Tidak ingin merusak aspal”
“Satu juta euro adalah perkiraan mereka,” jawab Benjamin Lose, salah satu presiden CR64. “Ini tidak ada apa-apanya jika dibandingkan dengan apa yang telah dicuri oleh negara dari para petani dalam beberapa tahun terakhir. Kita telah melipatgandakan beban yang ada. Kita sedang bersaing dengan negara-negara yang tidak dapat kita lawan.”
“Tidak ada keinginan dari pihak ELB untuk memecahkan aspal,” kata Julien Perez, juru bicara serikat pekerja yang berafiliasi dengan Federasi Petani. “Selain mendirikan tenda, membawa sesuatu untuk menghangatkan tubuh, dan menyalakan api di sudut, tidak ada kerusakan.”
Angka yang dikeluarkan prefektur tersebut khususnya mencakup pembersihan dan perbaikan jalan – produksi satu meter persegi aspal menghabiskan biaya sekitar 30 euro, menurut departemen Gironde -, kerugian perusahaan jalan raya, daur ulang sampah yang ditimbun atau bahkan biaya 21 radar yang rusak atau hancur… tetapi bukan konsekuensi terhadap kegiatan ekonomi, seperti hilangnya pendapatan dari resor ski, misalnya.
Dampak yang sulit diukur sebelum akhir musim, kata Arnaud Libilbehety, direktur lembaga publik yang mengelola resor Gourette dan Pierre-Saint-Martin (Pyrénées-Atlantiques). “Temuan kami di kalangan pelanggan menunjukkan bahwa ada keengganan tertentu untuk melakukan perjalanan. Namun, penyumbatan sebenarnya masih terbatas,” ujarnya. “Pelanggan mempunyai kekhawatiran dan pertanyaan, namun tidak ada pembatalan reservasi,” tutupnya.
