Orang yang beralih dari kendaraan termal ke kendaraan listrik mungkin tergoda oleh inovasi teknologi, desain, kesunyian mesin, bonus ekologi atau dampak terhadap lingkungan. Meskipun masih ada ruang untuk kritik terhadap komposisi baterai, kita harus menyadari dampak positif dari kebangkitan mobil listrik di seluruh dunia. Seperti yang dilaporkan Auto Plus, kira-kira demikianlah masalahnya 90,3 juta mobil listrik yang beredar, melawan 1,27 juta pada tahun 2015. Ini tidak menggunakan minyak, seperti yang terjadi pada skala ini miliaran liter dihemat.
Menurut EV Curve Futurist, mereka memungkinkan konsumsi lebih banyak 96 miliar liter minyak pada tahun 2025. Ini mewakili sedikit lebih dari 1.000 liter oli per mobil dalam satu tahunatau antara 20 dan 22 tangki penuh untuk mobil termal. 264 juta liter Oleh karena itu, minyak tidak digunakan setiap hari oleh mobil termal. Kita dapat menganggap dampak ini sangat menentukan, namun ini hanyalah permulaan. Produsen mobil bahkan telah menggarap penggerak listrik selama beberapa tahun.
Dampaknya semakin besar
Saat ini diperkirakan hanya mobil listrik yang mewakili 5,5% dari armada mobil global. Oleh karena itu, kita dapat membayangkan bahwa dampak peredarannya terhadap konsumsi minyak akan semakin besar. Tiongkok sebagian besar telah beralih ke sektor listrik, diikuti oleh Norwegia. Di Perancis, produsen juga semakin fokus pada ketenagalistrikan, khususnya di bidang ketenagalistrikan Renault 5 E-Tech, Dacia Spring atau BMW IX3. Harga tetap tinggi, namun merek-merek berusaha menjadi kompetitif, terutama pada saat harga minyak meningkat akibat konflik internasional.
