Apa itu X-59 QueSST, pesawat supersonik senyap Amerika yang melakukan penerbangan pertamanya?

Itu ada di surat kabar kecil Lockheed Martin selama sekitar sepuluh tahun. Pada hari Selasa, 28 Oktober, X-59 QueSST pabrikan Amerika akhirnya melakukan uji terbang pertamanya setelah beberapa upaya ditunda, estafet Orang Paris. Perangkat ini dikembangkan oleh NASA Panjang 28,7 meter dengan lebar sayap 9 meter, dirancang dengan bentuk memanjang dan hidung yang sangat tipis (sekitar sepertiga luas pesawat) untukmencegah gelombang kejut dihasilkan selama penerbangan. Dirancang di laboratorium rahasia ‘Skunk Works’ di California, alat ini pada akhirnya akan mengurangi suara ledakan sonik.

A “Misi unik”jelas NASA, yang harus menanamkan teknologi baru yang pada akhirnya akan memungkinkan pengembangan pesawat kargo dan penumpang sipil yang terbang dengan kecepatan supersonik. Terbang lebih cepat dari suara, tanpa suara yang memekakkan telinga : tantangan nyata. Penerbangan yang menghubungkan “Skunk Works” ke Pusat Penelitian Penerbangan Neil A. Armstrong di Edwards, juga di California (dengan kecepatan 240 mph), dinyatakan sukses oleh NASA, yang hanya merilis video lepas landas.

Suara yang tidak lebih keras dari bantingan pintu mobil

Pada akhirnya, menurut rekan-rekan kami, Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional ingin X-59 QueSST dirilis sendiri. 40 desibel (dB)berbeda dengan gelombang kejut 100 dB yang terjadi ketika penghalang suara menembus. Terutama berkat hidungnya, sebagian besar suaranya akan teredam. Namun penerbangan ini hanyalah tes awal yang menurut NASA dapat memungkinkan verifikasi “integrasi sistem” untuk “meluncurkan fase uji terbang yang bertujuan untuk memvalidasi kelaikan udara dan keselamatan pesawat”.

Penerbangan di ketinggian yang lebih tinggi dan dengan kecepatan suara hanya akan direncanakan pada tahap selanjutnya. Dalam konteks ini, hampir 14.000 rumah tangga juga akan diberi informasi untuk menilai polusi suara. Itu harus dilakukan sesuai dengan Ilmu masa depan, 17.000 meter di atas permukaan laut dan terbang ke kecepatan Mach 1,4. Taruhannya besar karena peraturan internasional sejauh ini melarang penerbangan di wilayah berpenduduk padat. Jika suaranya seperti pintu mobil dibanting, situasinya bisa berubah.

Menuju kembalinya pesawat supersonik?

Lebih dari dua puluh tahun setelah penerbangan Concorde terakhir, banyak perusahaan memimpikan kembalinya pesawat supersonik, dengan teknologi berbeda. Kita dapat menyebutkan Boom Supersonic dengan Overture, tetapi juga Destinus, Hermeus dengan Halcyon atau bahkan Venus Aerospace dengan Stargazer-nya. Namun X-59 adalah satu-satunya yang ingin mendobrak penghalang suara tanpa suara, dengan tujuan utama mengubah hukum udara. Itu bukanlah akhir dari ujian tidak direncanakan sebelum tahun 2029.

>> Layanan kami – penerbangan dibatalkan/ditunda, apakah Anda berhak mendapatkan kompensasi?