Home Politic Airbus meminta ganti rugi dari produsen mesinnya Pratt & Whitney karena penundaan...

Airbus meminta ganti rugi dari produsen mesinnya Pratt & Whitney karena penundaan berturut-turut

3
0



Hubungan antara Airbus dan produsen mesinnya Pratt & Whitney semakin meningkat. Produsen pesawat asal Eropa itu mengambil tindakan hukum untuk mendapatkan kompensasi, menuduh pemasoknya tidak memenuhi kewajibannya. Harus dikatakan bahwa situasinya menjadi problematis. Seperti yang diingatkan BFMTV kepada kita: penundaan semakin meningkat dalam pengiriman mesin yang terutama ditujukan untuk A320neo, yang setidaknya 40% di antaranya dilengkapi oleh Pratt & Whitney. Akibatnya, pengiriman pesawat ke perusahaan juga tertunda. Tahun lalu krisis menyebabkan hal ini kerugian kotor sebesar $11,3 miliar untuk operator. “Banyak pesawat baru atau hampir baru dikandangkan menunggu perbaikan mesin», Catatan Willie Walsh, Direktur Jenderal Asosiasi Transportasi Udara Internasional (Iata). Dan situasi ini mungkin akan terus berlanjut : “gangguan ini akan berlanjut selama lima tahun ke depan» dia memperkirakan.

Asli, cacat produksi yang diidentifikasi pada tahun 2023 terpaksa meningkatkan pemeriksaan dan perbaikan. Sejak itu, rantai pasokan berada di bawah tekanan, terpecah antara pemeliharaan dan produksi mesin baru. Airbus juga menuduh Pratt & Whitney dan perusahaan induk RTX lebih menyukai aktivitas yang paling menguntungkan. “Ketidakmampuan Pratt & Whitney untuk berkomitmen terhadap jumlah mesin yang dipesan oleh Airbus mempunyai dampak negatif terhadap prospeknya tahun ini dan proses start-up», kelompok itu mengkritik.

Airbus melaporkan tindakan hukum ini bulan lalu

CEO Airbus Guillaume Faury telah menyiapkan landasan dengan menyebutkan kemungkinan jalan hukum bulan lalu untuk menegaskan hak kontrak pabrikan. Di depan, RTX membela manajemen krisisnya. Manajernya, Chris Calio, mengenang pada bulan Januari bahwa pengiriman meningkat 50% dari tahun ke tahun, sekaligus menyadari perlunya menemukan keseimbangan yang tepat antara produksi dan pemeliharaan. Jika badan yang bertanggung jawab atas perselisihan tidak diketahui, perselisihan jenis ini biasanya ditangani secara tertutup dalam konteks arbitrase internasional dalam penerbangan.



Source link